Giant Anytour XE Plus 1 について詳しくはこちら
理論上は優れたオフロード能力を備えた全地形バイクである Giant Anytour X E+ は、パワーと自律性を備え、2 つのバージョンでフランスに到着します。この新しい VAE のプレゼンテーション。
すでにいくつかの電動VTCカタログでは、ジャイアントはサイクリストのニーズに可能な限り近づけてターゲティングを完了していません。の間エクスプローラー E+新しいGiant Anytour X E+は、より冒険的なものと都会的な傾向のあるDailytourを組み合わせたもので、すべての世界の最高のものを組み合わせたいと考えています。
以前フランスで販売されていた「単なる」Anytour (2024 年の世代でも他の国では引き続き存在します) に代わって、「X」が当社が輸入する唯一のモデルになります。他の電動自転車と同様に、Giant はコンポーネントの大部分を制御しています。
シングルオープンフレーム、XXL バッテリー
まず、旧バージョンよりも 15% 軽量化され、剛性が向上したと言われているオープンフレームから始まります。ステム、ハンドルバー、ホイールも社内で開発され、バッテリーも同様です。パナソニック。 22700 個のセルを使用すると、容量が 50% に低下するまでに 2,300 回の充電サイクルが保証されます。
利用可能な 2 つのモデル、Giant Anytour X E+1 と E+3 を区別する必要があるのは、まさにバッテリー側です。 1 つ目は、EnergyPack 800 Wh (E+3 の 625 Wh と比較) を使用します。この容量により、エコ モードで 1 回の充電で 200 キロメートル以上の走行が可能になります。最も強力なモードでは、約 100 km の範囲が想像でき、優れた行動範囲を実現します。
エニーツアーヤマハ85 Nm のトルクを備えています (E+3 Sport の 75 Nm と比較)。ステムに統合されたスクリーンには自動モードやGiantアプリケーションも含まれています。
Anytourのサスペンションフォーク2 つの台湾製電動 VTC に共通するその他のコンポーネント: 幅広の Schwalbe Smart Sam タイヤ、伸縮式サスペンド サドル、Abus ホイール ロック、MIK HD リアラゲッジラック、すべて標準です。
Giant Anytour X E+ ディレイラーのみ
残念なのは、ジャイアントエニツアーです。ちなみに、E+0 と E+2 はそれぞれ自動の Enviolo と Nexus 5 を提供しており、どちらも都市部にとってより実用的です。
Giant Anytour X E+3の価格はこんな感じから3,700ユーロで、E+1バージョンは4,500ユーロで、4つの異なるサイズ（SからXL）があります。 3月12日からジャイアントストアおよびパートナー再販店で販売されている。
Chiyoye 
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