テスラはペプシコ社との提携により、すでに米国全土で約100台の電動重量物自動車「セミ」を発売している。セミのセッティングを微調整できる本格的なテスト。ある例はすでに 40 万 km 以上を走行しており、イーロン マスクのトラックの老朽化と消耗について詳しく教えてくれます。
本質的に、重量物輸送車の走行距離計には何キロもの距離が表示されます。これは現在、100 台の Tesla Semis を保有し、マイルを獲得モデルの開発を完璧にするために！
すでに40万kmを超えた例もある
1 年半にわたり、約 100 台の Tesla Semi の艦隊が北米の道路を走行してきました。この電気トラック艦隊によってすでに合計 1,200 万キロメートル以上 (750 万マイル) が走行されています。
しかし、最も印象的なのはこの例で、これだけで 400,000 km、つまり 250,000 マイル以上を走行しました。彼の運転手は怠け者ではなかったので、イーロン・マスクの会社が推進する電動重量物運搬車プロジェクトについてさらに詳しく知ることができました。
予想以上にエネルギー効率が良い！
Tesla Semi プログラムマネージャーの Dan Priestley 氏は次のように述べています。ドイツのIAAカンファレンスでのプレゼンテーションプログラムの進捗状況を評価するため。 1 年半にわたる Tesla Semis の稼働率は 95% であったことがわかります。停留所がほとんどないということは、運送会社にとって興味深い議論です。
テスラはエネルギー消費の結果も発表しました。Semi は 100 km あたり 100 kWh を消費します、プロジェクト開始時に発表された 1 マイルあたり 1.7 kWh と比較して、これは 1 マイルあたり 1.6 kWh に相当します。低消費電力により、Tesla Semi は 1 日あたり 1,600 km (1,000 マイル) 以上走行できます。これを達成するには、電動重量物車両には XXL バッテリーが搭載されている必要があります;我々は持っていますTesla Semiバッテリーの推定サイズは900kWh。
このようにテスラは、電気トラックはディーゼルトラクターに代わることはできないと考える懐疑論者に応えている。 1日あたり1,600kmというこの輸送能力は、フランスのトラック運転手の1日平均。統計データ研究局とその「タコグラフ読取による道路運転者の労働時間調査」、フランスのトラック運転手は 2021 年に 1 日あたり 467 km を移動しました。
Chiyoye