ビデオでは、Google車とバスの間の「事故」

グーグルは 2 月 14 日に初めて実際の自動運転車事故を経験しました。レクサスRX450hがマウンテンビューの道路でバスと衝突。 Googleの車は当時自動運転モードにあったが、Googleの自動運転車で責任ある事故が起きたのはこれが初めてだ。ザグーグルカーすでに軽微な事故（小規模な衝突）を経験しているが、その度に車はマニュアルモードであったため自動運転アルゴリズムのせいではなく、衝突はグーグルカーに続くクラシックカーの遅れブレーキの結果であった。ほとんどの場合、衝突は赤信号で発生しました。

優先権の拒否

AP通信はバスの監視カメラから映像を取得し、事故の映像をYouTubeアカウントに投稿した。すると、赤信号の後に 4 本の線が 3 本の線に変わるのがわかります。 Google Car は右側の最初の車線にあり、交差点で右折するように設計されています。

バスは第 2 車線を走行して交差点まで直進し、交差点後は第 1 車線を走行します。しかし、Google Car は右折しようとはせず、再び直進しようとします。次に、停留所で Google Car のインジケーターが表示され、バスが 24 km/h で到着する第 2 車線に移動することを希望していることがわかります。残念ながら、Google Car はバスの通過を待ちません。

実際の事故以上の衝突

自動運転のレクサス RX450h は、まず 4 台の車を通過させてから、バスの直前に停車し始めます。そのため、バスの運転手はGoogle Carを避けることができず、翼に軽く衝突してしまいました。バスの全長に沿って擦れ続けるレクサスの左前部。したがって、実際の事故というよりは単純な衝突に近いため、危害よりも恐怖の方が大きくなります。さらに、米国では、損害額が 750 ドルを超える場合、事故を報告する必要があります。ただし、Googleには自動運転車に関連するすべての事故を報告する義務がある。

自動運転車の批評家は、ここでシステムの信頼性を非難する機会を得ることになるだろう。ただし、2 台の車両が自動運転で接続されていた場合、バスと車両間の通信のおかげで事故は確実に発生しなかったことを指摘しておきます。ただし、この段階に到達するにはまだ多くの作業が必要です。

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