マイクロモビリティ専門家連盟は、2023 年の市場バロメーターを発表しました。昨年の電動スクーターの販売台数は合計 678,000 台で、10.67% 減少しました。 800 ユーロ以上の機械は非常に成功しました。
毎年、Federation of Micro-Mobility Professionals (FPMM) は、年次市場バロメーターをオンラインで公開しています。これにより、マイクロモビリティの数を非常に正確に知ることができます。電動スクーター去年合格しました。 2023年の統計は4月16日火曜日に発表され、スクーターの販売台数は減少し続けているという明らかな調査結果が明らかになった。
FPMM は、この速度低下について次のように説明しています。電気自動車の高級市場への移行が大幅に加速し、市場は統合段階を継続»、気圧計を読みます。 「電動スクーターに重点を置いたマイクロモビリティ市場は、より信頼性が高く、耐久性があり、修理可能な製品に向けて、これまで以上の好循環（リニューアル、大型化、耐久性、修理可能性など）を確立しながら発展を続けています。»。
同組織が言及した高級市場への移行は、提示された数字で非常にはっきりと見ることができます。 500 ユーロ未満のスクーターは、2023 年の売上高の 66% を占めましたが、2022 年は 76%、2021 年は 92% でした。一方、800 ユーロを超えるモデルは 20% 増加しました。私たちが想像するのは、セグウェイ マックス G2そしてXiaomi 電動スクーター 4 ウルトラ役割を果たした。
«多くの場合、機械のリニューアル市場で、よりハイエンドの機器の販売が増加していることは、ユーザーが求める信頼性と耐久性の必要性が重要であることを証明しています。» FPMM副会長のグレゴワール・エナン氏はこう説明する。
全体として、平均販売価格は依然として下落しており、2023 年には 408 ユーロとなり、2022 年と比較して 9.9% 下落しました。昨年の平均販売価格は「供給コスト（特に海上輸送）の増加により、33%以上上昇»、FPMM 分析。
このレポートは最後に、電動スクーター所有者の 1/3 が複合モダリティを実践しているという興味深い詳細を明らかにしています。つまり、地下鉄や RER などの別の交通手段を利用します。
Chiyoye 
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