電動自転車：VanMoofがすぐに再開すべきではない理由

8月31日木曜日以来、私たちは有名なコネクテッド電動自転車の購入者を知っています。 Lavoieはマクラーレン・アプライドの子会社で、電動自転車メーカーVanMoofを買収, 金額とグループの将来についてはまだ不明な点が多くあります。

しかし、私たちは VanMoof の頭の中で何が起こっているのかを知りました。 2人の共同創設者であるタコ・カーリエ兄弟とタイス・カーリエ兄弟は、2009年の設立当初から取締役でもあったが、子どもが産まれれば追放されてもおかしくなかったが、それでも顧問の役割を維持する予定だった。したがって、Lavoie とその CEO、Eliot Wertheimer が当面オランダの会社を率いています。ジリアン・タンス大統領は2022年5月に採用されたものの、すでに昨年5月にオランダ船を去っていた。

おそらくこれは過去との境界線を引く方法であり、深淵へ導く戦略。 VanMoof は、美しいコネクテッド バイクに対して規模が大きすぎること、そして何よりも信頼性の低い特定の電子機器に依存していることにより、管理が面倒なアフターサービスにより損失を増大させてきました。

充実の装備と軽さ

従業員にとっても最後は非常に過酷なようです。 700人ほどの従業員のうち、多くが会社から逃亡したため、これは非自発的であると同時に自発的でもある。破産する前に。メディアによると、現在、VanMoof には 50 ～ 60 名の現役従業員しかいない明るい。

ただし、電動自転車のマーケティングなど活動がいつ通常に戻るかは不明バンムーフ S5または X4、未履行の注文の配達、またはワークショップでの機械の修理。いずれにせよ、買収のプレスリリースは次のような言葉で安心させようとした。「自転車利用者が道路を走行し続けるための取り組み」。しかし、現時点では疑念は許されます。従業員がこれほど少ない中で、ダイナミックかつ迅速な回復をどうやって想像できるでしょうか?

詳細については、今後数時間から数日以内に判明するはずです。

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