青いタイヤを履いた有名なSwapfietsバイクが苦境に陥っている理由

おそらくパリの街中で、あるいはアムステルダムなどの海外でさえも見かけたことがあるでしょう。ノーマルではフロントタイヤが青色で、スワップフィートバイクレンタル可能なものが人気です。

実際、オランダの会社は数年間にわたって 4 つのモデルを提供しており、そのうち 2 つは電動自転車。一方で、彼らがストラスブール、リヨン、トゥールーズの通りから去ったことに気づいたかもしれません。なぜなら、その見た目と27万人の加入者にもかかわらず、Swapfietsはそれほどうまくいっていないからです。

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メディアによると、売上高が37％（7,110万ユーロ）増加するとのこと。引用、最新の財務報告書によると、このブランドは3回連続の純損失を発表しました。したがって、昨年は3,090万ユーロの赤字を記録したが、2021年は2,930万ユーロ、2020年は1,400万ユーロだった。途中で新たなオランダ人選手を迎えることになるのだろうか？ヴァンムーフのように破産に向かう?それほど速くはありません。

Swapfiets は Pon グループに属しているため (キャノンデール、ガゼル、カルコフ、サーヴェロなど）、彼を全面的に信頼しています。同社のオーナーはすでに1億900万ユーロを投資しており、その中には昨年だけで3,450万ユーロが含まれており、2023年の利益を依然として信じている。

ありそうもない目標であり、Swapfietsは拡大を停止し、特定の市場から撤退することになりました。これはイタリアの場合、あるいはパリを除く私たちのような特定の都市の場合です。したがって、この活動はオランダ、ベルギー、フランス、スペイン、ドイツ、デンマーク、オーストリアに焦点を当てています。

一方で、2024年に再び赤字に陥ることを避けるために、スワップフィーツは大きな問題を解決する必要がある。自転車の44％が損傷しており、60万台が修理されるか、料金を支払わなくなったテナントによって保管されている。そしてコンテストはパリでダンス、レッドウィルまたはモットーと激怒する。

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