電動自転車の快適性に革命を起こす: これがこの片面カーボンフォークの目的です

2015 年、モーション エンジニアリングはサスペンションの小さな世界に衝撃を与えました。電動自転車、E18 では、ブレーキ時に固定されたままになるアンチダイブ シャーシが装備されています。このマウンテンバイクまたはマウンテンバイクの最初のモデルにはカーボンブレードが搭載されており、その部品は当時「La City」フォークを減衰させるために使用されていました。

独自技術の自転車フォーク

この単一の延伸カーボンファイバーブレードにバイクを固定するこのフォークは、50 mm の移動量を提供し、常にアンチダイブシステムを備えています。特によく適応しますアーバンバイクVTC では減価償却が少なくて済みます。また、フォークは変形可能なブレードのおかげで、事前の調整なしで最大 160 kg (バイクを含む) の重量をサポートします。

この解決策も次のようになります「テレスコピックシティバイクサスペンションの10倍快適」設計者によると。さらに、メンテナンスが最小限で済み (油圧システムが不要)、右側のホイールを分解せずに交換できます。これは、ダブルアームを備えたバージョン、またはプラスチックシェル（上の画像のような）またはカーボンを備えたバージョンを妨げるものではなく、フレームカラーが塗装されている理由です。

おまけに、同社はフォークのほとんどをフランスのイリニー（ローヌ県）にあるトヨタの子会社ジェイテクトで製造しているため、このプロジェクトは100％フランス製だ。すでに製造業者向けにのみ生産されているが、シティも間もなく最初の量産バイクに加わる予定だ。

27.5 および 29 インチ ホイール用のバージョンに続いて、モーション エンジニアリングは、20 インチ ホイール用のバージョンも開発しました。電動カーゴバイク2キャリアタイプ。予約注文は 2023 年 10 月の今月に予定されており、最初の納入は 2024 年 3 月になります。リアへの適応も検討されています。電動スクーターの。

クロスカントリー電動自転車のプロトタイプ

Hyperactive 社は、今度はオフロード用に別のシングルアーム フォークを開発しました。まだ市販されていませんが、プロトタイプはその可能性を最大限に発揮しています。ベロクロスカントリー、ロック・ダジュール2023フェスティバルの機会に、私たちの同僚を通じて明らかにされました。グリーンバイク。

City とは異なり、このカーボン フォークはよりクラシックで、2 つのアルミニウム リンクに従来型の油圧ショックアブソーバーが取り付けられています。現時点でのトラベル量は 100 mm ですが、これはクロスカントリー走行には低すぎますが、長期的には 120 mm に達するはずです。

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