サイクリング プラン: フランスのすべての自治体で新しいジャックポットのロックが解除されました

2023 年 5 月、政府は新しい方針を発表しました。20億ユーロの予算を投じた壮大なサイクリング計画、2027 年まで。目標:自転車インフラ、購入ボーナスを維持し、新しいトレーニング コースを開きます。毎年、特に地方自治体のプロジェクトを最大 25 ～ 30% 支援するために 2 億 5,000 万ユーロが配分されます。

このサイクリング計画は、エマニュエル・マクロン共和国大統領の最初の5年間の任期中に適用された5億ユーロというより控えめなプログラムに続くものです。

分配金は1億2500万ユーロ

一方、環境移行・領土一体性大臣のクリストフ・ベシュ氏と運輸担当大臣代理のクレマン・ボーヌ氏は最近、自転車計画の一環として立ち上げられた「自転車開発」プロジェクトの新たな募集を発表し、その数は125に上る。 100万ユーロ。

理念は、コミュニティを支援し続けることです。それ以来、そのうち 750 件以上が合計 1,200 件のプロジェクトに対して政府から援助を受けており、その補助金は 4 億 7,500 万ユーロに達します。この 7 回目のプロジェクト募集は、都市の循環可能性を高める新たな恩恵となります。

特にこの呼びかけは特に「最も設備が整っていない地域、人口密度が低い地域、および海外領土»、以前の版については、公式プレスリリース。田舎や都市近郊地域の後進性を考えると、これは良い点です。

特定の優先優先地区

2022年には、これらの分野に関する数字は、自転車利用の観点からはなかなか伸びていない: 1 回目は +0%、2 回目は -1%。おそらくインフラの不足が原因でしょう。これらの分野を強化することで、地元住民に安全に移動する機会が与えられ、より定期的に自転車に乗ることが奨励されます。

また、「都市政策の重点地区で実施されるプロジェクトは初めて、補助率が強化される», プレスリリースの続きですが、詳細は記載されていません。ついに、 "追加の 1 億 2,500 万ユーロが、2024 年 4 月に開始される 2 回目のプロジェクト募集に割り当てられます。»。

地方自治体は、2023 年 11 月 22 日から 2024 年 3 月 8 日まで申請書を提出できます。幸運な当選者は 2024 年 7 月に判明します。