このヨーロッパの二輪車大手は電動自転車に全力で取り組んでいます

Pierer Mobility はあなたにとって何の意味もないかもしれませんが、それでも KTM の所有者であり、ついでに他のブランドの電動二輪車や自動車の所有者でもあります。電動自転車。このオーストリアのグループは、2024 年初頭に大規模な再編を伴う抜本的な変革を開始しています。

さよならフェルトとレイモン、もっと電動自転車が欲しい?

インドと中国への移転に加え、オーストリアでは悲しいことに 300 人が解雇されたことに加えて、ピアラーは自社の自転車ブランド 2 つを再販することを発表しました。特に、ロード、グラベル、トライアスロンのサイクリングを専門とし、筋肉質のサイクリングのみを専門とするアメリカの企業である Felt とは異なります。

フェルトは現在、元トップが率いるコンソーシアムの手に渡っている。KTM。さらに驚くべきことに、ピアラーは、2017年に設立したスーザン・プエロ夫妻とフェリックス・プエロ夫妻に売却したドイツ企業R Raymon社も売却した。しかし、Raymon社は多くの機械式バイクを所有しているにもかかわらず、VAEの完全なカタログを持っている。

このカテゴリーの事業体は1つ減ったが、同グループは「非電動自転車部門から撤退」することで、特に電動自転車部門に注力したいと考えている。そしてピアラーは、電動二輪車への投資から恩恵を受ける「ニュー・モビリティ」部門の残りのプレミアム・ブランド、今回の場合はガスガスとハスクバーナに焦点を当てることになる。これは、スクーターや新しいタイプの乗り物と同様に、電動自転車にも関係します。

ハスクバーナとガスガスの電動スクーター?

そしてはい、ピアラーは次の到着が差し迫っていることを発表しました。電動スクーター彼の胸の中で。ハスクバーナはすでにシティモデル、VTC、VTTAE の電動自転車ビジネスに参入していましたが、GasGas は Super73 や Elwing などのブランドと競争するために、ファットバイクを含むあらゆる種類の VTTAE にさらに注力しています。

もともとオートバイで知られていたブランドから電動スクーターが登場するのは初めてではない。イタリア人のアプリリアとドゥカティPierer グループの MV Agusta のように、すでにこのニッチ市場に参入しています。しかし、Rapido スクーターは一時的なプロジェクトにすぎず、非常にスタイル重視で高級価格でしたが、性能は控えめでした。最初のモデルを見るのが待ちきれません。