オランダでは、Ostrichoo がスーパーキャパシタ バイクを最も幅広く取り揃えており、リチウム バッテリーよりも耐久性と効率性に優れた技術を手頃な価格で提供しています。
電動自転車の市場はリチウムイオン電池で間違いなくカバーされていると思ったら大間違い。モデルの小規模な波では、次のようなスーパーキャパシタ技術が使用されています。ピーポップ運転中に充電したり、将来的にはリチウムマイクロバッテリーを混合した陽極も充電できます。もう 1 つの選択肢は、5 種類のスーパーキャパシター バイクを提供する Ostrichoo ブランド (オランダ語でダチョウ) です。
耐久性と効率性が向上したスーパーキャパシタ
オランダとベルギーのみで設立され、Pi-Pop とリチウム電池を搭載した VAE の間で動作します。オルレアンの自転車との大きな違いは、この自転車は充電できることです。優れていて安心です。
充電はリチウム電池とは何の関係もありません。スーパーキャパシタわずか 8 分で 80% まで上昇し、30 分以内に燃料を補給します。この充電速度を達成するために、Ostrichoo はモデルに応じて 7 ～ 9 アンペアに対応する充電器を使用します。これは、従来の 4A 急速充電器や低速の 2A 充電器よりもはるかに高いです。
スーパーキャパシタは 42 V で動作し、4.2 ～ 5.5 Ah (つまり 150 ～ 200 Wh) という低容量です。オランダの電動自転車は、蓄えられるエネルギーがほとんどありませんが、頻繁に充電できます。これがスーパーキャパシタの利点です。降下時、減速時、またはブレーキ時にエネルギーを簡単に回収できます。リチウム電池のバイクが約30km走行するのに対し、オーストリッチーはエコモードで65～80km、少なくとも40～50kmの自律走行が可能だ。
もう 1 つの利点は、スーパーキャパシタにより、より環境に優しい電動自転車2つの側面で。 1 つ目は再充電サイクル数です。ブランドに応じて約 2,200 回ですが、リチウム電池の場合は 500 ～ 1,000 回です。したがって、寿命が長くなります。 2 番目の利点は、アルミニウム、カーボン、ポリマーなどのリサイクル可能な一般的な材料をベースにした構成です。
5 台のスーパーキャパシタ バイクと最大 120 km の自律走行
Ostrichoo の製品は、Pi-Pop スタイルの「グースネック」フレームとフロント モーターを備えた Lucius シティ バイク、Zeno と呼ばれるよりダイナミックなモデル、Julius と呼ばれる VTC、およびセミリジッドの VTTAE Nero で完成しました。価格は次から変わります1,199～1,799ユーロ: 比較的低価格で、すべて汎用モーター、リモートバッテリー、Shimano トランスミッション、機械式ブレーキが付属しています。 Zeno だけが、Shimano MT200 油圧ディスク ブレーキとトリガー トランスミッションを備えた内蔵バッテリーの恩恵を受けています。
最も近代的なのは、堅牢なオープン フレーム、Bafang M420 セントラル モーターを備えた Ostrichoo Caesar で、何よりも価格が 3,199 ユーロという群を抜いた価格です。メーカーは、1 回の充電で 80 ～ 120 km の走行を保証するのに十分な大容量 15 Ah (540 Wh) スーパーキャパシタを使用してこれを正当化します。フランスでは見つからないのが残念です。
Chiyoye