カーボンで強化されたキャノンデールの新しい電動マウンテン バイクは、管理された重量と非常に強力なシマノ モーターとバッテリーの組み合わせを組み合わせていますが、明らかに高価です。プレゼンテーション。
SL、フランス語では「超軽量」と訳します。もちろん体重は19.5kgで、フェザー級には程遠い。電動自転車すでに市販されていますが、新しいキャノンデール モテラ SL は、いずれにせよ、ブランドの e-MTB シリーズの中で最高かつ最軽量です。
カーボンおよびプレミアムコンポーネント
これを実現するために、Moterra SL は論理的にカーボン フレームを使用します。サドルや DT Swiss XMC 1501 ホイールに使用されている素材で、ミュール形式 (フロント 29 インチ、リア 27.5 インチ) で、いずれにしてもこのシリーズのフラッグシップモデルです。なぜなら、アメリカの VTTAE は 3 つのモデルを提供しているからです。
- 高性能リムと WTB KOM Tough i30 リムを備えた SL 2 のエントリーチケット。重量は20.6kg
- DT Swiss XM 1700 スプライン ホイールを備えた SL 1。重量19.7kg
- LAB71 標準ベアラー、重量 19.5 kg。
それらはすべて共通の中央エンジンを持っています。シマノ EP80185 mmのトルク – 少なくともShimanoシステムに基づいたパーソナライズされたバージョン – と600 Whのバッテリーで、長時間の外出を保証するのに十分です。
キャノンデールは編集部に送ったプレスリリースの中で、シマノと協力してパーソナライズされたドライビングモードに取り組んだと説明している。モード「ECO (最小のアシスト、終日の活用のための最大の自律性)、2 つの TRAIL モード (最初の TRAIL モードは中程度の出力を提供し、軽い電動自転車で友達と乗るのに最適です。2 番目の TRAIL モードは、電動自転車に乗るためのアシストを高速化します)フルパワー）、そしてもちろんBOOST（フルパワー、常に）」と読むことができます。
その他の共通点は、フロントのMaxxis Minion DHFタイヤとリアのDissectorです。
カーボンフレックスポイントから完全にサスペンションされているキャノンデールは、この部分を Fox Factory 36 フロントフォーク (トラベル量 160 mm) と Fox Float X Factory リアショックアブソーバー (Moterra SL 2 でのパフォーマンス) に委ねています。
高級感は特にトランスミッションに感じられます。シマノSL2 に Deore XT 6100、SL1 に SRAM X0 Eagle AXS、次に Lab71 に XX。ブレーキに関しても同様で、SL は Magura (MT5 および MT7) と SRAM Code Ultimate Stealth の最高級ブレーキを採用しています。
非常にハイエンドなCannondale Moterra SL e-MTB
したがって、キャノンデール モテラ SL は、軽量でありながら強力な e-MTB であり、高級価格となっています。数える必要がある7,999ユーロ最も「手頃な」SL2 バージョンは 9,999 ユーロ、SL1 は 9,999 ユーロです。 Moterra Lab71 モデルの価格は 13,999 ユーロです。後者は弟分が2色あるのに対し、1色しか提供していませんが、いずれもSからXLまでの4サイズを提供しています。
Chiyoye