Radior は市場で最もフランス製の電動自転車の 1 つであり、その価値の 90% がヨーロッパからのものであり、ほぼ 100% です。これにより、Origine France Garantie ラベルなどの恩恵を受けることができます。
この名前に興味を惹かれる人がいるとすれば、それは Radior が 1904 年に誕生した元自転車メーカーだからです。 120 年後、その名前を購入して冒険を再開したいと考えた 6 人の起業家の刺激を受けて、Radior が再び浮上します。最初の目的は、当時のオーナーはサイクルの世界に無縁だったので、学ぶためにこっそり最初のモデルを発売することでした。 2つ目は、電動自転車できるだけフランス語で。
このためには、Radior が自社で製造するフレームを無視することはできません。これは、自社のノウハウを他者に販売するための、ブランドの開発軸の一つでもあります。「レーダーの下で」ルネッサンスの始まりにおいて、新たな一歩はそれ自体を知らせることであり、そのためサロン・ド・リヨンにその存在感を示すことになります。
どちらもフレームは自作で、この補強バーが入っています。 // ソース: Frandroid 用 M. Lauraux
より汎用性の高いタイヤとサスペンションフォークを備えたガルーダのいとこです。 // ソース: Frandroid 用 M. Lauraux
Radior Phen'x は、都市型電動自転車を搭載しています。 // ソース: Frandroid 用 M. Lauraux
Radior バイクには、都会的な Phen'X と、吊り下げられたフォークとトレッキング タイヤを備えた VTC Garuda の 2 つのバージョンが存在します。環境保護上の理由から、VAE はスチール製であり、アルミニウムよりも柔軟性があり、それをすぐに扱ったときにそれを感じることができました。この要素をマスターすれば、バイクの耐久性も 10 年間保証されます。
90％フランス製
ココリコ、認定証をゲット原産地フランス保証、価値の90％以上がフランスからのものです。サイクル部分も社内の荷物ラックを介しているため、バラマインドハンドルバーはリジッドバイクの振動を軽減することが証明されており、マッハ1リムとハッチンソンタイヤがモデルを多用途にしています。
のヴァレオサイクルエンジン7速エフィギアオートマチックトランスミッションを組み込んだフランスのディメンションを実現します。さらに、ペダリング時の遅れが少なく、何よりもノイズが少ない新しいバージョンである V3 をテストすることができました。私たちはRadiorに乗って数ヘクトメートルにわたってこの進化を聞くことができました。 130 Nm のトルクはこのタイプの電動自転車には間違いなく少し大きすぎますが、リヨン、イゼール、サヴォイの住民の中には高低差の利点を感じる人もいます。チェーン（ヨーロッパ以外から来たベルトの代わりに）の選択も考え抜かれています。
チェーントランスミッションです。 // ソース: Frandroid 用 M. Lauraux
ドラムはボルドーのネオジ産のものです。 // ソース: Frandroid 用 M. Lauraux
アシスト画面では 3 つのモードと、自動または手動の速度を選択できます。 // ソース: Frandroid 用 M. Lauraux
ブランドは、オリジナルのフランス Valeo Ultra 500 Wh バッテリー (630 Wh オプション) でサポートを完了します。4（ジロンド）、その細胞はアジア人のままです。これらのコンポーネントに関して、Radior は主に近隣諸国に 98% ヨーロッパ製を発表するものを求めています。それは、Magura ブレーキ、Montegrappa サドル、Ursus キックスタンド (イタリア) です。残りの 2% は台湾からの最後の要素である茎によるものです。
高価なラジオですが、高級バイクです
100%フランス語を求めるこの探求には代償が伴います。 Radior 電動自転車の価格は 4,090 ユーロからで、Phen'X のサスペンション フォーク (230 ユーロ) と同様に、オプションの荷物ラック (220 ユーロ) が付いています。価格は高いですが、サービスを考慮すると最終的には競争力があります。そして顧客はそこにいて、2024 年には数百台の自転車がレール上を走行します。こうして Radior は Ymagine に加わり、アルティマフランスの自転車産業の再建を目指す。
そして、この 2024 年のリヨン モーター ショーでは、Radior の 120 周年記念エディションがレトロなカラーリングでスタンドをさらに華やかにしました。
Chiyoye