自転車タイヤのリサイクルは単なる現実ではありません: これらの数字が証明します

それで、それは電動自転車機械式自転車はこれまでよりもさらに合理的ですが、これらのサイクルを生み出す方法をさらに環境に優しいものにする必要があります。これには、たとえばフレーム、トランスミッション、ブレーキなどの現地生産だけでなく、リサイクル部品の使用も含まれます。

象徴的なミリオンマーク

この点において、シュワルベは自社の生産方法をより高潔なものにすることに重点を置いています。このドイツ人俳優は、自転車のタイヤで世界的に知られています。 Schwalbe の製品ラインナップは幅広く、アーバンバイクからバイクまで、数多くのセグメントをカバーしています。VTC、 の貨物または砂利。

2023年に海外法人を設立完全なリサイクルプログラム使用済みタイヤのリサイクルを専門とする Pyrum Innovations AG と協力してタイヤに特化しています。 1 年余り後、象徴的な数字が落ちました。100 万本のシュワルベ タイヤが「収集、リサイクル、再統合»、LinkedIn の出版物を誇らしげに発表します。

確かに、世界中で生産される自転車の数は 100 万台をはるかに超えていますが、シュワルベのような選手がこの非常に重要な環境面に真のダイナミズムをもたらしていることは依然として興味深いことです。

実績のある技術

リサイクルプロセスは次のように行われます。使用済みタイヤはまず粉砕されます。これによりゴム粒子が生成され、700°まで加熱されます。これは熱分解として知られる技術です。これにより熱分解コークス (rCB) が生成され、シュワルベに送り返されます。

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この熱分解コークス（rCB）はリサイクルタイヤとなり、さまざまな自転車メーカーに送られます。これにより、CO2 排出量を 80% 削減できますが、これは明らかに無視できるものではありません。シュワルベのリサイクル タイヤ モデルには、ピックアップ、グリーン マラソン、タッキー チャン、G-One RX、および Pro One が含まれます。

2015 年以降、シュワルベはリサイクルされたインナーチューブも生産していることに注意してください。