最近、ラストワンマイル配達用の自律型電動三輪車の野心的なプロジェクトを発表したドイツの新興企業オノモーションは、仮破産手続きを開始した。指定管理者を中心とした再編計画が進んでいる。
10 月初め、Onomotion は野心的なプロジェクトを明らかにし、多かれ少なかれ専門的な報道機関に小さな影響を与えました。電動カーゴバイク都市部の物流と配送に特化しています。問題は、この若いドイツの成長の経済力学が行き詰まっていることだ。
そのあまりの多さに同社はシャルロッテンブルク地方裁判所に暫定破産手続きを開始しなければならなかったが、地方裁判所は法律事務所ホーゲ・グッチェ・ヴァルター・パートナーシャフトの管理者ウルリケ・ホーゲ・ピータース氏を任命し、残りの業務を監督し、会社を正常な状態に戻そうと努めた。足。
需要が低く、投資が不足している
今のところ、商業活動は問題なく継続しています。バイクEU。この恐ろしい状況にはいくつかの要因が関係しています。 「ドイツでの需要が低迷したため、Onomotion GmbH の売上は期待に達しませんでした」とまず、Onomotion の共同ゼネラルディレクター、Beres Seelbach 氏が説明します。
また、同社は、プロジェクトに財政的な後押しを与えるために株主や新たな第三者投資家を惹きつけることができなかった。この失敗の後、同社はリソースと資金の不足により破産を申請しなければなりませんでした。
今のところは分かりません」破産宣告が投資家または投資資本にどのような影響を与えるか。破産手続きを開始する裁判所は、まず破産の理由があるかどうか、また債務者の資産が手続きの費用を賄うのに十分であるかどうかを審査します。»、正確にはベレス・ゼールバッハ。
自信のある管理者
管理者としては、会社の将来について比較的自信を持っています。 「私は、始まった再構築プロセスをサポートする非常に意欲的で専門的なチームを見つけました。私たちの共通の目標は、事業運営を安全に行うことです。経営陣がすでに開始した戦略的投資家との協議は問題なく継続»。
これらすべては、ほぼ2年にわたる大規模な危機によって自転車セクターがどの程度弱体化したかを改めて示している。2023年に倒産が多発したら、それでもそれらはよりまれではありますが、2024年になっても彼らは止まっていません。ごく最近、米国で別のメーカーが失敗しました。ジュースバイク、大西洋で最も古い電動自転車ブランドの 1 つと考えられています。