電動自転車で虐殺が続く

シンプロン（破産、オーストリア）9月末、ワット（オランダ、破産）9月初旬、タイム(破産、オランダ)、燃料(破産、フランス-アメリカ) 10月、ステラ（破産、ドイツ）11月中旬、スマフォ、（破産、ドイツ）12月、アムスロッド(破産、オランダ) 12月末: ヨーロッパの主要な(電動)自転車市場が深刻な危機の影響を受ける。

この夏以降、インフレ、需要の減少、さらには過剰在庫が、多くのブランドの崩壊を説明する主な要因として挙げられている。そして残念ながら、カーゴルー社もこの長いリストに加わり、アムステルダム裁判所に破産を申請したことがわかった。ニュースバイク。

痛みを伴う紛失した入札

厳密に言えば、Cargoroo は電動自転車の販売者ではありませんでした。このグループはセルフサービスの貨物船のレンタルを専門としており、アムステルダムからデン・ハーグ、アイントホーフェン、アーネム、ナイメーヘン、アントワープ、ベルリン、さらにはルーヴェンを経由してユトレヒトまで、興味深い範囲の活動を行っていました。実験リヨンでも開催されました。

破産申請により、特にユトレヒト、ハーグ、ナイメーヘンの車両の一部（合計700モデル）が撤退することになり、自治体は大いに落胆した。同社の顧客サービスやプレスサービスも連絡が取れなくなる。

この地獄への転落の始まりを理解するには、カーゴルー社がオランダの首都で 4 年間活動し、300 隻の貨物船を配備した後、新しいアムステルダムの入札募集で落札されなかった 2024 年の初めに戻る必要があります。その後、同市はロッテルダムのライバルであるバクメに照準を合わせた。

カーゴルー社のディレクターであるヤロン・ボレンシュタイン氏は、この市場の喪失に警鐘を鳴らしていた。 「まったくそこに到達できないかもしれません。入札では、当社が今後数年間のすべての事業活動をどのように構想するかに焦点が当てられました。» と警告した。

アムステルダム、何か後悔はありますか？

特にアムステルダムはその選択について後悔を抱く可能性があるためだ。 「アムステルダムのBaqmeは合意を尊重せず、十分なカーゴバイクを保有していない»、エクリットニュースバイク。さらに、Baqme は Babboe によって供給されており、Babboe は年初から大規模なリコール手続きの対象となっている。満たされている条件が最も好ましいものではないとしましょう。

この新たな破産申請は現在の状況を象徴している。2年間の危機の後、時には有利な資金調達が行われたにも関わらず、カーゴルーは2022年に1,000万ユーロを調達していた-、一部のブランドはトンネルの終わりに光が見えず、ドアを閉めることを余儀なくされています。