電動自転車の世界で新たな倒産: 危機は続く

途中で倒産した場合電動自転車、専門メディアバイクEUそれについて話すのは決して遠くありません。この時、彼は新しいルートを中継するVan Dijck、Keola、Muon、Ontro という名前の小さなブランドの先頭に立つオランダのメーカー Timyo によるものです。

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同グループは昨年6月に大規模な再編を実施し、社名（Van Dijck Mobility）も変更した。そのアイデアは、特定のブランドの販売代理店および在庫販売店としての役割をより適切に放棄するために、VAE の販売とアフターサービスにさらに重点を置くことでした。

すべてが止まらない

しかし、会社特有の財務上の困難がそれを克服しました。バイクEU2023年末の大幅な関税引き下げに伴う経済的課題を誘発しており、それが関連していると考えられる過剰在庫という高コストの現象に。在庫を空にするために、多くのグループは利益率を大幅に減らすことになっても自転車を売り払った。

良い点は、メーカーのマークが完全に消えないことです。 Linemart GmbH と呼ばれるドイツの企業が最近 Muon 事業体を買収したため、この方程式に加わりました。ベネルクスでの同社の流通は引き続き Van Dijck Mobility によって保証されることになります。しかし、Keola ブランドの運命は不透明なようだ。

長引く危機

したがって、すべてが放棄されたわけではありませんが、この新たな失望は、電動自転車業界がいかに脆弱であるかを示しています。確かに、指標欧州の一部の主要市場が徐々に回復することを示唆している – そしてまた、それはシマノにとって喜ばしいことではない– しかし、安定したよりバランスのとれた期間を楽しむには、依然として忍耐が必要です。

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