エコロジーボーナス: プラグインハイブリッド用の 6,000 ユーロの終了拍手

昨年の7月1日、政府は6,000ユーロのエコロジーボーナスを年末まで延長した。さらに嬉しいのは、上限が 45,000 ユーロから 47,000 ユーロに引き上げられたことです。良いニュースですが、すべての人に当てはまるわけではありません。実際、この幹部はこの機会を利用して、この最大のボーナスを独占的に予約しました。電気自動車以前はプラグインハイブリッド車にも開放されていました。

巨大なバッテリーを搭載したプラグインハイブリッド

実際には、生後数年間は生態学的ボーナスが得られます, 6,000ユーロの恩恵を受けるために必要な条件、つまりCO2排出量が20g/km未満という条件を満たしたプラグインハイブリッド車は存在しなかった。しかし、プラグインハイブリッド車の進化により、ここ数カ月間、小型電気自動車に匹敵する容量のバッテリーを搭載した特定のモデルが登場しました。これは、38.2 kWh バッテリーを搭載した Range Rover P510e の場合です。！ 52kWhの電力と比較してください。ルノー ゾーイレンジローバーが発表した電気モードでの自律走行距離は 113 km ですが、モデルの約 60 km と比較して、100% 電動で 390 km の自律走行が可能です。プラグインハイブリッドよりクラシックに。

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この状況を可能にしているのは、WLTP承認時に実行される計算これにより、電気モードでの自動運転が可能になり、したがって CO2 排出量が驚くほど低くなります。以前のニュースでも取り上げたように、ヨーロッパもまた、これらすべてを改革することを決定しました、プラグイン ハイブリッドの理論上の数値を現実に近づけることができます。

特定のプラグインハイブリッドの最大ボーナス

この偏ったシステムにより、レンジローバー P510e は CO2 排出量が 18 g/km のみであると発表できるため、100% 電気自動車と同様に事実上最大ボーナスのカテゴリーに分類されるという事実は変わりません。もちろん、これにはボーナスを利用できない15万ユーロ以上の販売価格が考慮されていませんでした。しかし、BMW225e xDrive 245ch アクティブ ツアラーとその CO2 排出量 17 g/km で販売価格が 47,000 ユーロ未満であれば、最大のボーナスを利用できる可能性があります。

ゲーム終了！

メーカーがこの違反に突進するのを防ぐため、政府は7月1日からボーナス6,000ユーロ（法人の場合は4,000ユーロ）、ボーナスは2,000ユーロ（47,000以上の車両の場合）に変更した。ユーロ）は現在CO2 排出量が 0 g/km の車のみがアクセス可能。プラグインハイブリッドの場合、販売価格に応じてボーナスは 1,000 ユーロに制限されなければなりません。

2022 年 7 月 1 日より前に、このニッチ市場の影響を受けるモデルをすでに注文していた場合でも、ご安心ください。請求または最初のレンタル (レンタルの場合) が 2022 年 12 月 31 日より前に行われた場合、このボーナスを受け取る権利があります。。

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