BYDはパリモーターショーでの存在感を利用し、同社の100％電気セダンであり、テスラ・モデル3の直接のライバルであるシールを2023年に発売すると発表した。
ヨーロッパやその他の地域で電気自動車を発売するほとんどのメーカーにとって、倒すべき敵は明らかに、昨年旧大陸で最も売れた電気自動車です。テスラ モデル 3。
2021 年が米国のセダンにとって倹約の年だったとしたら、2022 年は、特にかなり大幅な価格上昇特にフランスでは、特にテスラ モデル Y誰がランキングで首位に立つ。そして2023年には、新たな脅威がヨーロッパに到来すると予想されており、中国メーカーのもの。
BYDがフランス市場に挑戦
確かに、XPeng P5、仁王ET5その他アザラシワールドスターティングブロックに入っています。たとえテスラの販売ネットワークやブランドイメージの恩恵を受けられなかったとしても、これらの車はモデル3から市場シェアの一部を奪う可能性がある。BYDシールは2023年に登場する同ブランドの4番目のモデルとなる強力な競争相手となるだろう。同社はすでにヨーロッパで3台の車を発売する予定だ。第3幕、唐そして大きなセダン彼。最初のディーラーがパリにオープンしたばかりです。
現時点では、メーカーは大型セダンの価格を発表していない。シールは階層的にハン（7万ユーロ以上で販売）の下にありますが、メーカー表示では4.80メートルと長いままです。。
3 つのバリエーションが顧客に提供されます。最初の 2 台は後輪駆動で 204 馬力と 313 馬力を発揮しますが、3 台目はフロントに 218 馬力、リアに 1 台の 2 つのエンジンを搭載することで四輪駆動になります。 204馬力。
中国では、セダンは 61.4 kWh または 82.5 kWh の 2 つの異なるバッテリーを搭載して販売されています。後者により、700kmの混合自律性を発表することが可能になります。中国のCLTCサイクル、またはヨーロッパのWLTPサイクルで600km弱です。
そこまで安くはならない価格
中国では、この電気セダンは約22万元（約3万1500ユーロ）で販売されている。欧州では価格が高くなり、今後も価格がより抑制されるとは言えない。テスラ モデル 3なぜなら、すでにディーラーで入手可能なAtto 3の価格はフランスで39,990ユーロからであるのに対し、このモデルはSealほど高級ではないと発表されているからだ。
メーカーは、エントリーレベルの範囲に5番目のモデルを提供することも検討しています。街のイルカ (Act 2)車の全長は 4.10 メートルで、自動車とほぼ同じなので、間違いなくヨーロッパの道路により適しています。ルノー ゾーイ。 Atto 3 とプラットフォームを共有し、中国では 44.9 kWh のバッテリーを受け取ります。これにより航続距離は400kmとなる。何と競争するのか未来のテスラモデル2?
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Chiyoye