航続距離1000kmの電気自動車は自動運転にも大いに役立つだろう

2023年1月3日に記事を更新しました :Zeekrが001の新バージョンを発表, ただし、自動運転用のLiDARは含まれていません。代わりに、レーダーとカメラが見つかります。したがって、LiDARを搭載したこのバージョンは後で登場するか、中国メーカーの内部テストモデルにすぎない可能性があります。

元記事2022年11月22日：中国ブランドがヨーロッパに本格的に上陸することは今や事実です。パリワールドカップでも見たよ、 とBYD、ウェイまたはイーブンオラ、 言うまでもなくMG、シュペンあるいは仁王。旧大陸への大規模な到着専門家たちはこれを心配し始めている、しかし、それはまったく逆で、減速する準備ができていないようです。

新しいメーカーがすぐにここに到着するはずだからです。それは約ですZeekrは吉利グループが設立したブランド(ボルボ、リンク＆コー、蓮）2021年に発売され、早ければ来年にはヨーロッパに上陸する可能性があります。

自動運転

私たちの道路を走る最初のモデルは、大型電気セダン Zeekr 001のライバルテスラ モデルSその他メルセデス EQS。昨年の夏に発表されたこの車両は、非常に魅力的な技術シートを備えており、理論上は、CATL から供給される Qilin CTP 3.0 バッテリー。

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実際にはこの値が発表されているので、まだ少し異なります。中国のCLTCサイクルに基づく、それにヨーロッパのWLTPに到達するには約15％を引き出す必要があります。市場で最高の航続距離のひとつであるメルセデス EQS 450+ が WLTP で 725 キロメートルに制限されているのに対し、セダンの航続距離は 850 キロメートル程度であるはずですが、これは依然として非常に興味深いことです。

しかし、この点でこの Zeekr 001 が期待ほどエキサイティングではないとしても、それは特に人々の話題になるべきもう 1 つの要素です。確かに、中国のサイトで明らかになったようにIT ホーム、電気セダンにはLiDARレーダーが装備される。いずれにせよ、これはインターネット上で共有されているスパイ写真が示唆するものであり、屋根の上に目立った存在が示されており、疑問の余地はほとんどありません。

画像には側面のカメラも示されており、ミリ波レーダーも前後のシールドに設置される予定だ。このすべての技術兵器により、自動車は間違いなく高度な自動運転の恩恵を受けることができるでしょう。レベル 3、現在量産車両で到達している最大値。

ますます普及するテクノロジー

吉利グループの SEA プラットフォームをベースにしており、新しい機能も備えています。ボルボ EX90 エレクトリックしたがって、この Zeekr 001 は数日前に発表されたため、ハンズフリーで運転できるはずです。スウェーデンのブランドの新型SUVと共有されるテクノロジーで、LiDARセンサーも搭載されている。

彼が満足しているならレベル2の自動運転現時点では、ソフトウェア部分と規制が準備できれば、レベル 3 も提供できます。思い出してください。フランス、一定の条件下で手放し運転を認可一方、欧州連合は夏の初めにこの措置を講じた。具体的には、ドライバーは運転の責任を負うことはなくなり、たとえば事故が発生した場合に責任を負うのはメーカーです。

他のモデルにもこのテクノロジーが搭載されています。ニオET7そしてドライブパイロットオプション付きメルセデスEQS。現在、ヨーロッパですでに販売されているレベル 3 対応の唯一のモデルです。

にも存在しますロータスエレトレ, LiDARはレーダーの一種で、その名前は「光の検出と測距」を意味します。後者はレーザービームを使用して、センサーと道路上に存在する障害物との間の距離を測定します。

超精密、このソリューションは大量のデータを記録します自動運転車の環境をマッピングするため、すべて非常に高速な処理が行われます。しかし、このテクノロジーは依然として非常に高価であり、それが今日の理由を説明していますハイエンドモデル専用。

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