来年の通行料は電気自動車を除いて高騰する

ここ数カ月間、エネルギー価格が急激に上昇しました。燃料の増加はもちろんですが、電力の増加も考えています。フランスではMWが1,000ユーロで表示されるしかし、それだけではありません。2022年には高速道路も大幅に増加しており、残念ながら改善は見込めないからです。まったく逆です。

急激な増加

実際、2 月は高速道路を管理する会社が料金の推移を発表する月です。そして全体的には増加傾向にあります。契約は企業を国に拘束し、国は長年にわたり企業に高速道路の管理を許可してきた。そして後者は、次のことが可能であると規定しています。インフレ率に最大70%の影響を与える価格の上昇で。

2022年には、したがって、料金は平均 2% の高騰に見舞われた。この増額はすでに通過するのが困難でしたが、来年に待っていることに比べれば妥当なはずです。確かに、からの情報によると、パリジャン、私たちは期待しなければなりません2023 年には平均 4.75% の増加。軸にもよりますが、増加率は4.53～5.09％となり、感染拡大を7～8％と見積もる予測よりも低い数字となります。

さらに、匿名の情報源は次のように述べています。基準となるインフレ率6.33%を大きく下回っています。”。一方、政府、特に運輸大臣クレマン・ボーヌは次のように呼びかけた。妥当な増加» 詳細は明らかにしませんでした。

高速道路会社は政府と結んだ契約に従っているだけだと主張している。なぜなら、インフレに加えて、インフラストラクチャを保護し最新化するために設立されたプロジェクトも増額に考慮されます。

さらに、これも影響します2015年に要求された価格凍結政府、特にセゴレーヌ・ロワイヤルによって、ドライバーにジェスチャーをするために。によるとアラファーさんからのレポート、運輸規制当局によると、この措置は、2019年から2023年までの巻き返しのため、利用者に少なくとも5億ユーロのコストがかかると予想されています。

ちょっとしたジェスチャー

費用の増加により国内で不満が高まったため、政府は2019年に高速道路会社にちょっとした対応を要請した。通行料金。これに応えて、イエローベスト危機がまだ本格化している間に、企業は30％の小割引同じルートを年間少なくとも 10 往復する運転者向け。

この割引は最終的には次のように増加するはずですAPRR、Vinci Autoroutes、Sanef では 40%Le Parisien の情報によると、2023 年から。しかし、それだけではありません。コミュニケSanef グループの自動車メーカーも、ドライバー専用のジェスチャーの実装を発表しました。電気自動車。具体的には、後者は価格上昇を補って年間を通じて5％の割引の恩恵を受けることになる。

来年からの APRR でも有効となるちょっとしたサポートです。両方のネットワークですべての旅行が対象となり、最低往復回数はありません。この割引を利用したいユーザーただし、Télépéage バッジが必要です。したがって、40% 割引と同様に、援助額は請求書から直接差し引かれる必要があります。