ラムはスーパーボウルを利用して、最初の電動ピックアップである 1500 REV を正式に開発しました。すでに1月にラスベガスで開催されるCESでコンセプトカーの形で発表されており、その後はテスラ・サイバートラックやフォードF-150ライトニングを追いかけるはずだ。ただし、レンジエクステンダーが装備されるため、熱エンジンの存在が必要になります。
思い出してください、それは1月の初めのことでした。そしてラムはベールを脱いだラスベガス CESの上電気ピックアップの形をしたユニークなコンセプトカー。結局、製品版が到着するまで、それほど長く待つ必要はありませんでした。実際、それはスーパーボウル、アメリカンフットボールのシーズンの避けられないフィナーレ、それが正式に発表された夜に行われました。
サイバートラック クランチャー
メーカーにとっては賢明な選択であり、ステランティスグループ並んでプジョー、シトロエン、オペルなどジープ、イベントは毎年集まりますが、約1億人のアメリカ人。そのため、同社がユニークな1分間の広告を通じて新しい作品を発表したのは、フィラデルフィア・イーグルス対カンザスシティ・チーフスの試合中にだった。
情報としては、30秒スポットの費用は約650万ドル。 Ram はそのピックアップ、つまり同社初の電気モデルを強く信じていると言えば十分でしょう。後者は、コンセプトよりも若干控えめなシルエットを示していますが、2 台の車両は依然として非常に近い距離にあります。ただし、リア部分と同様に、ライトシグネチャもわずかに再設計されていることに注意してください。
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こちらはもう少し伝統的なものですが、大きなスキップに溢れる光でカリスマ性を欠いているわけではありません。残念ながら、その正確なサイズや積載量に関する情報はまだ明らかにされていません。記録のために、テスラ、サイバートラックの長さ1.98メートルを発表。これは、1.67 メートルと 1.52 メートルをはるかに上回ります。フォード-F-150 ライトニングなどGMC ハマーEV。
また、このブランドはドライビングポジションに関する情報についても非常にケチなままだ。ただし、これは意図したものです標準の RAM 1500 に非常に近いすでに市販されています。次に、垂直位置にある大きな中央タッチ スクリーンを見つけます。これは論理的には、UConnectシステム、でも見つけることができます。ジープ アベンジャー、とりわけ。したがって、ピックアップは以下と互換性があります。Apple CarPlayなどアンドロイドオート。
まだ情報が少ない
残念ながら、RAM はまだこの新参者について多くを語りたがっていませんが、ブランドは技術的な情報を一切明らかにしません。ただし、100% 電気エンジンを搭載しており、それがベースになっていることがわかっています。ステランティスが設計した新しい STLA フレーム プラットフォーム。念のために言っておきますが、このコンセプトには建築 800 ボルト非常に高速な充電が可能になります。ますます普及しており、たとえば次のような機能が備わっています。ポルシェ タイカンその他EV6にしましょう量産モデルにも含まれているはずです。
負荷は、スタイルスタディと同様に、最大電力 350 kW に達する可能性があります。比較のために、テスラ サイバートラック新しいものから最大 1 MW まで収集可能メガチャージャーに電力を供給するように設計されています。セミ。バッテリーが表示されるはずです159～200kWhの容量、状況に応じて最大 800 キロメートルの範囲に対応アメリカのEPAサイクル。これは欧州の WLTP よりも悲観的であり、結果として「欧州」の自治権がさらに高まる可能性があります。
熱機関が汚染する？
この広告は、特定のバージョンにレンジ エクステンダーが存在することを示唆しています。念のために言っておきますが、これには、充電ステーションに接続せずにバッテリーを再充電する熱エンジン (ガソリンまたはディーゼル) の統合が必要です。しかし、これでは電気自動車の特徴の 1 つが失われます。燃焼エンジンよりも汚染が低い。それはハイブリッド車と同等。
利点は、ほとんどの場合、ピックアップを 100% 電気モードで使用できることです。長距離の場合、急速充電ステーションの恩恵を受けられない遠隔地では、レンジエクステンダーが役立ちます。ただし、ドライバーはこのモードの使用を避け、可能な限り電気充電を優先する必要があります。そうしないと、状況は次と同じになります。欧州ではプラグインハイブリッド車が予想以上に大気汚染を引き起こしている。
しかし、そのような優れた自主性は本当に意味があるのでしょうか?必ずしもそうとは限りませんが、前回の記事で説明したように。 RAMによると、このピックアップは、リビアン R1Tも装備されますレベル3の自動運転。マシンの出力は885馬力に達するはずですが、今のところこれは単純な噂のままです。したがって、詳細を知るにはもう少し待つ必要があります。
その後、RAM はそのメッセージ内でアナウンスします。コミュニケの納車は2024年第4四半期に予定されている, 予約は始まったばかりですが。価格はまだブランドによって発表されていないが、同ブランドはまた、プログラム Rev Insider+100ドル（約93ユーロ）でさまざまな特典を提供する。このピックアップがヨーロッパで販売され、RAMが競合できるようになるかどうかはまだ分からない。ゼネラルモーターズは電気分野での復帰を計画している。
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電動ピックアップ: テスラ サイバートラックとフォード F-150 ライトニングの新たな競合製品
Chiyoye 
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