中国のメーカー、リーオートは将来の計画を発表し、将来の電気自動車で10分間の充電が可能になると発表した。まあ、ほとんどです。この偉業は、ヨーロッパで販売される一部の自動車に搭載されている CATL によって設計された Qilin CTP 3.0 バッテリーの搭載によって可能になりました。プログラムでは、480 kW という驚異的な充電電力を実現します。これが実際に何を意味するのかを説明します。
自動車業界では、特に中国から多くの新規参入企業が名を上げ始めています。たとえば、私たちは次のように考えます。仁王、シュペンあるいはBYD、だけでなく、MG当社とともに成長を遂げています。これは専門家にとって必ずしも喜ばしいことではありません、この侵略を恐れている人たち。しかし、中王国では、たとえここではまだあまり知られていないとしても、他のブランドも発展しています。これは特に次の場合に当てはまります。Li Auto、2015 年に設立された中国の若いメーカー。
素早い充電
後者は2019年に最初のモデルを発売し、その後昨年の2台目はプラグインハイブリッドエンジンを搭載1,200キロメートルもの長距離航続距離を誇ります。これはトヨタがPHEVで計画している以上のものだ今後数年間は。しかし、中国企業はそこで止まりたくない。彼女はそれを利用します上海ショー将来に向けた非常に有望な計画を発表するため、コミュニケ公開されたばかりです。
そして新車はまだ発表されていない、メーカーは、範囲内で初めて100％電気エンジンを搭載した新しいモデルの到着を発表しました。そして、この車両が中途半端な対策を講じることに疑問の余地はありません。この車両は 2025 年までに日の目を見るはずです。わずか10分で充電完了。
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の使用のおかげで説明できる最高のパフォーマンスバッテリーQilin CTP 3.0中国の巨人が開発したカトル。提供できるのは、射程1,000キロメートル中国の CLTC サイクルによると、これは約 850 キロメートルに相当しますWLTP。しかし、それだけではありません。約10分で400キロメートルの自律性を回復する。
ただし、Li Autoではバッテリーの寿命や容量を確認していないので注意してください。その場合、私たちが存在する範囲は 1,000 キロメートルではなく、それよりも低い可能性があります。 Qilinバッテリーでは1000kmの走行が可能ですが、約140kWhの大型バッテリーを搭載しています。今回の発表に際し同ブランドが公開した動画を見ると、航続距離は約750kmと推定できる。
10%から70%になるまでに10分?
さらに、エネルギー密度が 255 Wh/kg であるため、他の製品と比較して 13% 密度が高くなります。テスラ 4680 セル、ただしその半分航空機用に設計された最新のCATLバッテリー。 CATL が確認したところによると、このバッテリーが量産車に組み込まれたのはこれが初めてです。微博。これは 4C の充電電力を表示します、これは容量の 4 倍に相当します。そして実際、同社は480kWの電力を発表しています。
次に、中国の CLTC サイクルで 700 または 800 km 近くの航続距離を持つ、120 kWh のサイズのバッテリーを想像します。つまり、バッテリー残量が 10 ％から 60 ％、さらには 70％ になるまでにわずか 10 分しかかからないことになります。そうすればこの車はもっと良くなるだろう新しい Xpeng G6 がヨーロッパに到着予定。後者は 10 分で 300 km の自律性を回復します。
つまり、10% から 80% に移行するのに 10 分もかかりません。ただし、これは CATL が 2022 年 6 月にバッテリーを発表した際に発表したものです。リチャージカーブこれらの超高速充電中にバッテリーを損傷しないようにするための適切な方法はまだ見つかっていません。
多くのプロジェクト
このバッテリーがベルを鳴らしても、それは正常です。なぜなら、このバッテリーはすでに量産車に搭載されているからです。これはニュースですジーカー001など009、しかしそれは彼らの側ではありません超急速充電は搭載されていませんLi Auto の将来の電気自動車も同様です。しかし、今年ヨーロッパに登場する Zeekr 001 は、特別な模造バージョンで 1,000 km の自律走行を宣言しています。 Li Auto の将来の自動車には、建築 800 ボルト、のようにヒュンダイ アイオニック 6その他EV6にしましょう。これは、400 ボルトに制限されている Zeekr 001 には当てはまりません。
ただし、このバッテリーが充電時間の約束を守るには、非常に強力な端末が必要です。このため、メーカーも独自の製品の発売に取り組んでいます。最大 480 kW を供給できるはずです中国のサイトで説明されていたようにCNEVポスト。このクイックテイクは次のものと直接競合します。Xpengが開発したものそして、スーパーチャージャー テスラ250 kW です。
合計すると、それ以下ではありません同端末を備えた25駅を試験的に開設5月末までに。ブランドに関係なく、電気自動車のすべての所有者が利用できるようになります。年末までに主に高速道路沿いに300の駅を建設する必要がある。論理的には、まず中国に奉仕すべきだ、2025年までに3,000のステーションが計画されています。
この日、5つの100%電気モデルも発売されるしたがって、最初のモデルにはQilin CTP 3.0が搭載されます。 Li Auto はまた、その最新バージョンを発表する機会を得ました。自動運転システムAD最大3.0。このデバイスは無料であり、高精度カードなしでも動作できます。将来のボルボ EX90 以降の Google HD マップ。 Li Auto は、特に、LiDARセンサー。
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Chiyoye