ヨーロッパはついに電気自動車の充電に革命を起こしたいと考えている

すでに電気自動車を運転している人なら誰でも、充電の問題がいかに重要であるかがわかるでしょう。複雑な。設備が不足しているため、それほど多くはありません。ここ数ヶ月でかなり改善されました- しかし、むしろ、端末へのアクセスに問題が発生する場合と、充電コストが非常に変動するためです。

各事業者には独自のルールと料金があり、運転手は希望する場合は少し準備する必要があります。不快な驚きを避ける。一部のインストールでは、少なくとも理論上はクレジット カードによる支払いを受け入れている場合でも、端末を操作するために必要な情報を取得することは、多くの場合重要な最初のステップです。そうでない場合は、互換性のあるカードを持っている必要があります…いつもそうとは限りません。

しかし、時間をかけることも必要です請求される価格をよく見てください。場合によっては、電気自動車の充電コストが高額になることもあります。熱モデルよりも使用コストがかかる。何よりも、使用する支払い方法や使用するアプリケーションによって価格が異なる場合があります。

支払いを簡単にし、リチャージのコストをわかりやすくする

この混乱に直面して、間違いなく恐怖を感じている多くのドライバーは、電気に行く、欧州連合理事会は、行動することを決めた、AFIR規制に新しい規定を追加することにより（代替燃料インフラ規制）。連合は間もなく、50 kW 以上の電力を持つすべての端末に電力供給を受け入れるよう要求する予定です。クレジットカードによる支払い。

50 kW 未満の電力を供給する場合、顧客はオンラインで支払うことができる必要があります。QRコード。

これは意味があると思いますか?これは正常なことですが、それでも、電気自動車の充電の世界では真の革命となるでしょう。使用する充電ネットワークに応じて適切なカードを見つけるのに頭を悩ませる必要はもうありません。誰もが同じ船に乗り、価格が事前にわかっているので、不快な驚きはありません。

料金に関して、組合は公共端末を管理する事業者に料金を請求するよう求めています。「合理的で、簡単かつ明確に比較でき、透明性があり、差別的ではない」。今後は、kWh のコスト、分数または完全なセッションなどの情報を明確に伝達する必要があります。何に対して請求されているかを理解している。

来年から新ルール施行

報告どおりポイント、これらの新しいルールはまだ議論段階にあります。間もなく正式に採択され、発効するはずです2024年末までに。

イオニティ、固定された、トータルエネルギー、テスラしたがって、公共端末を管理するすべての企業に警告が発せられます。内部告発が鳴るまで、あと数カ月しかありません。休み時間の終わり。規則の調和は、EU のすべての加盟国に関係します。という文脈で意図されたものでした電気自動車の販売が大幅に成長定期的に通る人象徴的なマイルストーン。