アメリカの調査によると、電気自動車は時間の経過とともに最も価値が失われる自動車の一つです。この小さなゲームでは、すべてが平等というわけではなく、賞品は長年にわたりその価値のかなりの部分を保持している Tesla Model 3 に与えられます。
すべての電気自動車が、数年間走行した後の残存価値が同じというわけではありません。昔は、車がディーラーの駐車場から出た瞬間から、その価値の少なくとも 20% が失われるとよく言われていました。
かなり長い間、特に Tesla Model 3 ではまったく逆でした。実際、2021 年に一部の人々がどのようにして成功したのかについてはすでに説明しました。半年ごとに新しいモデル 3 に無料で乗れます。現在では少し状況が異なりますが、だからといって、テスラのエントリーレベルのセダンが他のモデルよりも優れた価値を維持できないというわけではありません。
テスラ モデル S の価値はモデル 3 よりも低い
アメリカのメディアの調査によると伊勢車, 5年後の残存価値を最もよく保つ5つの電気自動車は次のとおりです。
ただし、この分類は割り引いて考える必要があります。特に、この分類には米国で少なくとも 5 年間販売された電気自動車のみが含まれており、減価償却には購入援助の可能性も考慮されているためです。
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したがって、テスラ モデル 3 の価値は 5 年間で平均 42.9% 減少したと発表されたとき、モデル 3 の価値は 55.5% 減少しました。テスラ モデルS、それが実際に何を意味するのかを知るには、もう少し深く掘り下げる必要があります。
フランスでは、テスラ モデル 3 の開始価格は 42,990 ユーロで発表されましたが、援助を蓄積する、最終的に支払われる価格はわずか 31,490 ユーロにまで下がる可能性があります (エコロジー ボーナス 5,000 ユーロ、低所得者向け増額 2,000 ユーロ、転換ボーナス 2,500 ユーロ、ZFEm ボーナス 1,000 ユーロ、ZFE 追加料金 1,000 ユーロ)。
言い換えると、わずか 1 年後に、すべての援助を集めた購入者が自分のテスラ モデル 3 を 28,000 ユーロで転売したとしても、支払った価格と比較して損失は 12% だけで済みます。。ただし、購入時の定価は 42,990 ユーロであったため、計算上の減価償却費は 35% となります。
予期せぬ価値の損失
テスラ モデル S の減価償却費は、特に開始価格が大幅に下落しているため、5 年間で必然的に大きくなりますが、次の理由もあります。最も進化した車ですイーロン・マスク氏の会社の範囲内。
2018年、テスラ モデルS 75 Dは大西洋を越えて少なくとも7万8000ドルで販売されていたが、現在ではテスラ モデルS グランデ オートノミーの価格は大西洋で7万4990ドルであり、客観的にははるかに優れた車である。
したがって、たとえ新しいモデル 3 が全国で 38,990 ドル未満で入手可能であっても、2018 モデル S の中古市場価格が 35,000 ドルを超えないのは論理的です。しかし、テスラの高級セダンは依然としてモデル 3 よりも優れている可能性がある、 幸いなことに。
私たちはヨーロッパやフランスの市場における同様のデータにアクセスできませんが、新型テスラの価格は定期的に上下に改定される、そのブランドの車を所有してから数年間で何を失うかを予測することは不可能です。
アメリカの調査では、5 年間にわたって、すべてのエンジンを合わせた自動車全体の価値が 39% 減少したのに対し、電気自動車の価値は約 49% 減少したと発表されています。 2019 年、この値は 49.6% でした。新車市場の緊張が中古車の転売を促進し、価格を押し上げているのではないかと考えられます。
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Chiyoye