エンジンのパフォーマンスを測定することは過去のものです。今日は、スマートフォンのような電気自動車を比較します。 AnTuTu は、インフォテインメント システムに関して最も効率的な自動車のランキングを提供しています。
これまでPC、スマートフォン、タブレット向けだったベンチマークが、特に電気自動車などの自動車分野に浸透することになる。
なぜなら、電気自動車は現在、車輪のついた本物のコンピューターとみなされており、そのため、スマートフォンやコンピューターで実施するものと同等の性能テスト、つまりベンチマークの対象となるからです。
この発展は、一部の人にとっては驚くべきことではありますが、車両へのテクノロジーの統合が進んでいることを考慮すると、予測できました。
かつて、自動車の評価基準は馬力、デシベルレベル、公害に重点を置いていました。現在、キロワット (kW)、トルク、航続距離、充電時間が新しい指標となります。しかし、変化はそこで止まりません。自動車に組み込まれたオンチップ システムもベンチマークの対象になっています。
AnTuTuは車に行きます
スマートフォンの性能テストで有名なAnTuTuは、2023年から電気自動車向けのリファレンスアプリケーションを導入した。
AnTuTu ベンチマーク
わかりやすい例は Xiaomi SU7 です。この車両のベンチマーク テストはスマートフォンのベンチマーク テストと非常に似ており、ソフトウェアはプロセッサ、グラフィックス チップ、メモリのパフォーマンスとシステムの応答時間を評価します。
これらの結果は、直接比較できるものではありませんが、AnTuTu ベンチマークスマートフォンに関しては、自動車分野でもクアルコムが同様の優位性を示しています。
ランキングに入った18台のうち、17台が中国製
アントゥトゥ出版された6 月初旬以降にテストされた 17 の最も効率的なインフォテインメント システムのランキング。
最初の 4 か所には、次のような車両が見つかります。ジーカー007そしてシュペン、とシャオミ SU74番目の位置にあります。注目すべき事実は、ランキングに入った18台の車のうち、17台が中国製だということだ。
このランキングに初めて登場した非クアルコム車は、このシリーズを使用していますAMD Ryzen 組み込み V2000。このシステムは依然として Zen 2 アーキテクチャと 7 つのコンピューティング ユニットを備えた GPU に基づいています。それにもかかわらず、ランキングの大部分を占めているのは Qualcomm Snapdragon 8295 です。
将来的には、消費者は航続距離やエンジン出力と同じくらい、インフォテインメント システムのパフォーマンスにも注目するようになるかもしれません。これは、最新のテストから私たちが覚えていることでもあります。プジョー e-3008またはフィスカーオーシャン、退屈だし気に入らない。
さらに、メーカーはこの技術的側面についてのコミュニケーションに慣れていません。 AnTuTu、そしてXiaomiのようなハイテクブランドの登場は、間違いなくこれらの習慣を変えるでしょう。その証拠に、テスラ、インテルおよび AMD チップに関する議論は、AMD車両のみに関係する最新のソフトウェアアップデートを含む。
AnTuTu ベンチマーク
Chiyoye