現在、ほとんどの新車には Android Auto または Apple CarPlay が搭載されています。テスラやリビアンなどの特定の電気自動車を除きます。しかし、最近の調査では、顧客がこれらのテクノロジーを車に搭載したいと考えていることが証明されています。統合システムがその役割を果たしていない限り。しかし、本当にそうなのでしょうか？
電気自動車テスラなどリビアン共通点は 1 つあります。機能が完全に不要であることです。Apple CarPlayなどアンドロイドオートこれにより、スマートフォンのアプリケーションを車の中央画面に直接表示できるようになります。ドライバーに非常に人気のある機能で、車両のインフォテインメント画面に Google マップ、Waze、Coyote などを表示します。
電気自動車はバラバラ
メディア自動車ニュース McKinsey & Co が Android Auto と Apple CarPlay に関する調査を報告しています。彼女によると、電気自動車のドライバーの 25%、熱自動車のドライバーの 38% は、これら 2 つの機能のないモデルを購入しないでしょう。この違いは、テスラのドライバーによって説明できるでしょう。
Apple デバイスに最適な VPN
現在、市場で最も強力な VPN が 6 か月間無料のサブスクリプションを提供しています。 iPhone、Mac、iPad に最適です。
しかし、さらに深く掘り下げてみると、Rivian では、顧客の 70% が自分の車に CarPlay を統合することを望んでいたことがわかりました。車両を数か月使用すると、状況に応じてこの割合はわずか 30% に低下します。ブルームバーグ。
何のために ？それは単純に、ドライバーが車のインフォテインメント システムに慣れており、車内で日常的に Apple CarPlay を使用する必要性を感じなくなっているからです。ただし、その間、Rivian R1T のテスト、私たちはこれらのテクノロジーが存在しないことを正しく指摘しました。特に、Rivian オペレーティング システムには Tesla よりもはるかに少ないアプリケーションが統合されているためです。たとえば、Spotify はありましたが、YouTube やゲームはありませんでした。
しかし、逆に、Apple CarPlay または Android Auto を統合した車のドライバーの場合は別の話になります。 Tesla や Rivian に搭載されているような自動車ネイティブのオペレーティング システムに移行することに前向きなのはそのうちの 35% だけです。 GM も最近、米国の競合 2 社と同じ道をたどるため、自社の自動車から Apple CarPlay を削除する決定を下しました。
車のOS戦争
したがって、今後数か月間、私たちは興味深い状況を目の当たりにするでしょう。多くのメーカーが、ネット接続された顧客を引き付けるために Android Auto と Apple CarPlay に期待しているのです。逆に、よりパーソナライズされたエクスペリエンスを顧客に提供するために、新機能を備えたネイティブ オペレーティング システムの設計に多大な労力を費やしている企業もあります。
中間の道を忘れてはなりません。ルノーが示すように、OpenR Link システムを使用すれば両方を実現できます。メガーヌ イーテック、E-TechステージなどR5 イーテックエレクトリック。 Android Automotive をベースにしており、Renault 固有のインターフェイスを備えていると同時に、Android Auto および Apple CarPlay との互換性も備えています。
Chiyoye