販売の96%: この国は、電気自動車が今や熱自動車に取って代わることができることを証明しています

10年以上にわたり、ノルウェーはヨーロッパの電気自動車の原動力となってきました。旧大陸と協力し、その動向に乗りたいと考えている外国メーカー、特に中国メーカーは、まず電気自動車市場が成熟しているノルウェーに拠点を構えている。

そして2024年8月、スカンジナビアの国は新たな記録を樹立したばかりです。あプレスリリースCPR Asset Management の調査によると、国内で販売された新車 100 台のうち、94 台は 100% 電気式でした。比較のために、フランスで良い月には 15 ～ 20% の間で変動しますが、ヨーロッパでは 13 ～ 18% 程度です。

電気自動車の市場シェアは間もなく 100% になるでしょうか?

ノルウェー人に電気自動車の購入を奨励するために、かなり長い間あらゆることが行われてきたと言わざるを得ません。間手厚い補助金、あるいは循環に対するいくつかの利点さえも、バスレーンへのアクセスなど特に充電ネットワークが非常に高密度であるため、顧客は必ずしもどのエネルギーを選択するかについて多くの質問をする必要はありません。

「この傾向が続けば、2025年までに100%ゼロエミッションの車両を保有するという目標を間もなく達成できるでしょう。」とノルウェー道路連盟の理事は述べた（OFV）オイビンド・ソルベルグ・トーセン氏は、自動車総販売台数が昨年に比べてわずかに増加したと述べた。

最も売れているモデルは何ですか?

詳細には、2024 年 8 月には 2,000 人以上テスラ モデル Y、932ボルボ EX30そして700以上シュコダ エンヤクノルウェーでも販売されていました。ディーゼル車とガソリン車が販売台数に占める割合はわずか2％で、残りはプラグインハイブリッド車だ。今年の1月から8月まで、ノルウェーの新車乗用車販売のほぼ87%を電気自動車が占める。

思い出していただきたいのですが、逆説的ではありますが、石油と天然ガスの主要生産国であるノルウェーは、自ら次の目標を設定しました。2025年までにゼロエミッション車のみを販売するつまり10年前EUの目標。

欧州では、経済的不確実性と補助金の削減、さらには放棄の間で、大部分の市場で電気自動車販売の伸びが鈍化するという、むしろ逆の影響が生じている。