フランスの自動車業界にとって、人員削減と工場閉鎖によるさらなる悪いニュース

このテーマは私たちのコラムで幅広く取り上げられています。世界の自動車市場の電動化はヨーロッパのブランドにとって危険です。フォルクスワーゲンの場合すぐにトップに躍り出ますが、下請け業者はさらに苦しんでいます。

この発送の証拠ロイター、削除を通知します「ヨーロッパには約1,000のポジションがある」フランスの機器メーカーにてヴァレオ、そして、この機会に、からの同様の発表を思い出します。ミシュランそしてのステラ。

高品質の機器メーカー

からのツイート【AFP】それを指定します「ヴァレオは、フランスの 8 つの拠点で 868 人のポジションを削減する予定です。」そのうちの 2 つを閉鎖し、経営陣の発表を伝えます。

ヴァレオは、非常に多用途な機器メーカーとして認知されており、シートと電気モーター (シトロエン アミや将来の電気ルノー、たとえば）運転支援システム（LiDARタイプ）や照明さえも忘れずに。

後者の場合、おそらく最も良い例は次のようなものです。ジーカー、開発可能な中国の電気自動車ブランド10.5分で充電できるバッテリー、そのうちイルミネーショングリル (スターゲイトという名前)そのモデルの多くはヴァレオと署名されています。つまり、国際的に認められたノウハウですが、それでも十分ではありませんでした。

残念ながら孤立していないケース

被害を受けたフランスの下請け企業はヴァレオだけではなく、ミシュランも11月初旬にショーレとヴァンヌの拠点の閉鎖を発表し、1,250人の雇用が失われたと報じられている。ロイター。

タイヤメーカーは、これらのサイトが「乗用車、バン、トラック用タイヤ市場の構造変化と、特にインフレとエネルギー価格の上昇による欧州の競争力の低下によって深刻な影響を受けている。」。

大手自動車グループの従業員も例外ではありません。最新の例は、ステランティス (プジョー、シトロエン、フィアット、オペル、ジープからなる巨大グループ) に関するもので、同社はボクソール ブランドのバンの組み立てを担当する英国ルートンの拠点の閉鎖を発表しました。

同グループはこの選択を正当化するため、「英国で電気自動車への移行を加速するために課された規則」によると、BBCであり、エルズミア港 (チェシャー) にある他の英国の工場に力を集中することを好みます。最近の計画も忘れないようにしましょうフォード、 とヨーロッパで4,000人の雇用が削減される。