ゼネラルモーターズ、テスラの新型電気自動車に影響を与える可能性のある大きな決断を下す

自動運転のパイオニアであるクルーズは、米国のいくつかの主要都市で無人ロボタクシーを運行し、センセーションを巻き起こしました。

しかし、この牧歌はここ数カ月で急速に悪夢に変わり、2023年末に最悪の事態が起きた。サンフランシスコでクルーズロボットタクシーが、別の車にはねられたばかりの歩行者を轢いた。

この事件の運営は物議を醸しており（同社は車両が移動して被害者を数メートル引きずったことを明らかにするまでに数日かかった）、当局から営業許可を停止された。

クルーズの大規模な再編

この事故を受けて、クルーズの親会社であるゼネラル・モーターズは抜本的な対策を講じなければならなかった。クルーズの共同創設者カイル・フォークト氏が辞任し、会社は約900人の従業員を解雇した、またはそのスタッフの4分の1が、問題の事件のためだけでなく、かろうじて隠されている経済的理由のためにも。

クルーズは監督下で営業を再開し、2025年上半期にサービスを提供できるようウーバーとの提携を計画した。

しかし、週の初めに斧が落ちてしまう。ゼネラルモーターズは戦略の根本的な変更を発表した。クルーズエンジニアはGMの社内チームに統合され、運転支援技術や自動運転技術に取り組み、ロボタクシー開発の終焉。

「特に競争が激化する市場において、会社を拡大するには多大な時間とリソースが必要となるため、GMはクルーズのロボタクシー開発作業に今後資金を提供しない」とメーカーが宣言した。

クルーズのセキュリティ上の懸念は明らかに挙げられますが、考慮すべき別の現実もあります。これが意味する経済的穴特に、最近のアメリカの選挙や選挙によって状況が変わる可能性があるとしても、議員がこれらのテクノロジーの開発にブレーキをかけているだけの時期には、ドナルド・トランプが権力の座に就き、イーロン・マスクに近づくテスラがこのゲームに参入したため、これを利用してロボタクシーに関する規制を簡素化することを目的としています。サイバーキャブ。

現在はクルーズの元幹部であるカイル・フォークト氏は、ソーシャルネットワークX上でこの決定についてコメントする際、言葉をかみ砕くことはなかった。「以前は明らかでなかったとしても、今では明らかだ。GM は多くの敗者によって運営されている。 »これには明確になるというメリットがあります。

一方、クルーズへの投資家であるホンダは、2026年に日本でロボタクシーサービスを開始する計画を立てていた。しかし、このプロジェクトの将来は現在不透明であり、日本企業は今後の結果次第で計画を再検討するつもりであると示唆した。クルーズの再建。

このロボタクシーの放棄にもかかわらず、ゼネラルモーターズは、ロボタクシーへの取り組みを再確認しました。自動運転個人向け車両向け。同グループのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は会見で次のように述べた。「運転をより安全に、よりアクセスしやすく、ストレスを軽減するための運転支援と自動運転技術に対する当社の取り組みは揺るぎません。«

確かに揺るぎないものだが、いかなる代償を払っても揺るぎないものであり、クルーズはその責任を負っているようだウェイモあるいは、度重なる事件を起こしたテスラでさえも。

自動運転車の熾烈な競争

クルーズがこの危機を乗り越える一方で、競合他社も進歩を続けています。アルファベット（グーグル）の子会社であるウェイモは、フェニックスやサンフランシスコなどの都市で広く使用されている自動運転車でかなりの先導者となっている。

上で述べたように、テスラは最近、ロボタクシープロジェクトであるサイバーキャブも発表しましたが、イーロン・マスク氏によると、その生産は2026年までには計画されていません。同ブランドはサイバーバンで自動運転シャトルも発表した。

一方、アマゾンの子会社であるズークスは現在、特にラスベガスとサンフランシスコの限られた地域で自動運転車のテストを行っている。他の車両とは異なり、Zoox 車両はハンドルがないことと両方向に運転できることが特徴です。

隔週木曜日の午後 5 時から 7 時まで開催されるショーにご参加くださいロックを解除するによって制作されたフランアンドロイドなどヌメラマ！技術ニュース、インタビュー、ヒントと分析…またお会いしましょうTwitchでライブ配信するもしくは再放送でYouTube で！