ステランティス、航続距離800kmの米国電気自動車に関して残念な決定を下す

特にフランスでの逸話ですが、一方でピックアップ市場はアメリカでは非常に発展した。そのため、2022 年には、このセグメントは新車販売の20％2016 年の 16.8% と比較して、この国では大幅な増加であり、明らかに特定の有名メーカーにアイデアを与えました。

すぐには RAM 1500 はありません

これは明らかに次のようなケースですテスラ、2019年にベールを脱いだサイバートラック、昨年中にようやく配信が開始されました。エレクトリックピックアップは今日を代表するものであり、そこから大きな恩恵がもたらされました。この電動シルエットの売上の 50%アメリカで。第 3 四半期には 16,692 台以上が販売されましたが、フランスはそれらを剥奪されるべきです。パリワールドカップで見た。

そして必然的に、この成功事例は、この成功事例と競争できることを望んでいる他のブランドにも影響を与えました。その中からグループを挙げてみましょうステラ、昨年発表したRAM 1500 REV、伝説的なアメリカンピックアップのエレクトリックバージョン。後者はそれ以来あまり話題になっていないが、当初は2025年に日の目を見るべきだった。しかし、非常に真面目なメディアが中継した欧州グループの広報担当者が確認したように、これは最終的には当てはまらないだろう。自動車ニュース。

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心配している人のために説明すると、ピックアップはキャンセルされるのではなく、発売が単に後日に延期されるだけです。より正確には2026年まで。理由？ 「」産業需要の減速» フランスとイタリアのグループによると、このタイプの車両について。具体的には、顧客は伝統的に熱モデルに非常に強い関心を持っている一方で、これらの電気自動車を購入するために急いで購入することはありません。しかし、RAM 1500 の発売は脅かされていません、それどころか。

なぜなら、ゼロエミッションバージョン（排気ガス）が実際に延期される場合、PSAとFCAの合併により2021年に設立されたグループは、すぐに別のバージョンを市場に出すことになるからです。後者はラムチャージャーとして知られる、電気ユニットに加えて熱機関を搭載しているという特徴があります。ただし、巨大なガソリン V6 が実際にはバッテリーを充電するレンジエクステンダーの役割を果たしているため、これはハイブリッド モデルではありません。しかし、ここには不均衡な力はありません、それは発展しないからですわずか174馬力。

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熱機関は車輪に接続されておらず、動力としてのみ機能するため、驚くべきことではありません。合計91kWhのバッテリーこのバージョンでは (71 有効 kWh)。これにより、合計航続距離は 1,100 キロメートルと表示されますが、レンジ エクステンダーを装備したこのバージョンは、実際には走行のみが可能です。バッテリーで233キロメートル。しかし、ステランティスの広報担当者が説明したように、この技術シートは顧客に完全に適合しているようで、ラムチャージャーに与えられた優先順位が正当化されています。

彼はこの決断の動機を次のように説明しています。消費者の大きな関心» しかし、「テクノロジーにおける競争上の優位性を維持する」。言うまでもなく、「」ハーフトンBEVピックアップに対する業界の需要の鈍化」。つまり、米国の顧客は、たとえたとえサイバートラックの成功その反対を証明しているようです。しかし、ブランドイメージがそれに関係していることは間違いありません。

記録のために書いておくと、RAM 1500 REV は 2026 年に登場する予定であり、巨大な233kWhバッテリーを表示できるようになります。航続距離800キロメートル、米国EPAサイクルによると。後者は私たちよりも厳しいですWLTP承認ヨーロッパ人。したがって、WLT では約 900 km を期待する必要があります。

しかし、このまったく非常識なアキュムレーターは、ライバルの重量を大幅に増加させる可能性があります。フォード F-150 ライトニング、など消費を増やす。そうなると、顧客はより頻繁に充電ステーションに立ち寄らざるを得なくなるでしょう…