テスラ モデル Y RWD vs.ヒュンダイ Ioniq 5 58 kWh: 最高の電気自動車はどれですか?

の世界電動SUV最近、テスラの最新製品の登場で状況は一変しました。モデルY推進力。積極的な価格と、ブランドのスーパーチャージャーネットワークのおかげで長距離旅行ができるという保証により、このセグメントの他の電気自動車から市場シェアを奪うことは間違いありません。

ヒュンダイは、現状を維持するつもりはない。イオニック5は現在、より手頃な価格で、より小型のバッテリーを搭載し、フランス市場におけるテスラの攻勢に対応するように設計されたバージョンも入手可能です。デザイン、自律性、車内スペース、さらには車載テクノロジーの間で、2 台のコネクテッド カーを評価してみましょう。ヒュンダイなどテスラ。

Tesla Model Y Propulsion および Hyundai Ioniq 5 58 kWh のテクニカル シート

寸法、重量、外観デザイン

Tesla Model Y Propulsion には、良くも悪くも、メーカーのビジュアル コードがすべて組み込まれています。このアメリカ企業の SUV の有名なフル グリルと前面に大きく張り出したボンネットは、スポーティな側面に重点が置かれていることを思い出させます。

リアはSUVというよりもクラシックで、車幅が1.93メートルと強調されており、この点ではヒュンダイ・アイオニック5（1.89メートル）とほぼ同等だ。 2 台の車両の高さが類似している場合 (テスラ モデル Y プロパルジョンは 1.62 メートル、ヒュンダイ アイオニック 5 58 kWh は 1.61 メートル)、紙上の最初の違いは長さにあります。

実際、テスラ モデル Y はヒュンダイ アイオニック 5 (4.64 メートル) よりもはるかに長い (4.75 メートル) ため、狭い駐車場での取り回しが難しくなります。重量に関しては、Ioniq 5 58 kWh は 1905 kg で、Tesla Model Y Propulsion の 1909 kg と同等であるため、利点はありません。先験的に、いずれかの車両の消費量の観点から。

ヒュンダイ Ioniq 5 のデザインは、より未来的であり、無関心ではありません。好きか嫌いかに関係なく、他の自動車業界から目立つ方法を知っている Ioniq 5 を振り返らない人はほとんどいません。

その珍しい外観から、外観デザインの点では、ヒュンダイ Ioniq 5 58 kWh と Tesla Model Y Propulsion が重要です。。それでは、ドアを開けたときの様子を見てみましょう。

内部

極限まで押し上げられたミニマリズムは、今やイーロン・マスク氏の会社のトレードマークとなっています。テスラ モデル Y プロパルションも例外ではありません。ドライビングポジションに座っていると、ステアリングホイールの後ろにスクリーンはなく、方位を見つけるのに役立つボタンもありません。

すべての操作は車両の制御ステーションである中央画面で実行する必要があります。これについては後で説明します。パノラマ天井のおかげで、後部座席の乗員にとっては、足元スペースと頭上スペースの両方において優れたスペースが得られます。

スペースもテスラ モデル Y プロパルジョンの大きな強みの 1 つです。854 リットルのリア トランクにより家族旅行が容易になりますが、ヒュンダイ アイオニック 5 の 527 リットルはこのセグメントの平均に過ぎません。どちらの車両にもフロントトランクが提供されていますが、依然としてテスラに有利です（57リットルに対して117リットル）。

ヒュンダイ アイオニック 5 58 kWh のコックピットは、テスラ モデル Y プロパルジョンのコックピットよりも完成度が高く、2 つの画面 (ステアリング ホイールの後ろと中央) があり、コックピットの下部に多数のボタンがあるためです。ダッシュボードの端。

ヒュンダイ Ioniq 5 58 kWh のセンター コンソールにはワイヤレス充電器といくつかの賢い収納スペースがありますが、テスラ モデル Y プロパルジョンはこの点でさらに寛大で、私物を保管するための十分なスペースがあります。

トランクや車室内のスペースについては、インテリアの点での利点は、Tesla Model Y Propulsion です。。

組み込み技術

テスラのプレゼントその乗り物は車輪のついたコンピューターのようなもの、確かにその通りです。多くの人にとって今でも市場で最高のインフォテインメント システムであると考えられている Tesla Model Y Propulsion は、感動を与える方法を知っています。

統合されたルート プランナーから、中央画面で直接利用できる YouTube、Spotify、または Tidal アプリケーションまで、Tesla Model Y Propulsion ですべてを行うことができます。

標準装備として、運転支援の点で今でもベンチマークとなっているテスラの有名なオートパイロットが搭載されています。欠点は、おそらく互換性がないことです。Apple CarPlayなどアンドロイドオート、ヒュンダイ Ioniq 58 kWh の側面で実際に見つかった 2 つの点。

Tesla とそのモバイル アプリケーションと同様に、Ioniq 5 もコンパニオン アプリケーションを提供しており、ロックの解除、充電の制御、充電ステーションの表示、さらにはルートの計画を行うことができます。これは優れた機能です。

の特徴運転支援アダプティブクルーズコントロールとアクティブレーンキーピングの形で標準装備されていますが、Ioniq 5の77kWhバージョンの場合のように、さらに進化できないことは残念になるでしょう。ヘッドアップディスプレイなし、なし。鏡の代わりにカメラ、残念ながら、この 58 kWh バージョンには自動格納式ドア ハンドルもありません。

より完全な標準製品を提供し、オンボードテクノロジーの点で、Tesla Model Y Propulsion の利点が得られます。。

路上で

車両のスポーティな挙動を好む人には、テスラ モデル Y プロパルジョンが最適です。これは、0 ～ 100 km/h 加速が 6.9 秒であるのに対し、ヒュンダイ Ioniq 5 58 kWh では 8.5 秒です。

のワンペダル運転両方の車両で利用可能であり、特に都市環境での運転の楽しみが大幅に向上します。

高速での消費はテスラ モデル Y 推進が有利で、高速道路で多かれ少なかれなんとか 300 キロメートルに到達しますが、ヒュンダイ Ioniq 5 58 kWh は 250 キロメートルを超えるのに苦労しています。私たちのヒュンダイ Ioniq 5 58 kWh の最近のテストこの入門レベルのバージョンの詳細な道路挙動と消費量について詳しく知ることができます。

最後に、ドライビングポジションはヒュンダイのアイオニック 5 よりもテスラ モデル Y の方が良いように思えたため、韓国人よりもアメリカ人にポイントを与えることになりました。

提供されるさまざまなエンジン

Tesla Model Y Propulsion には 1 つのエンジンのみが利用可能であり、その主な特徴は次のとおりです。

• 194 kW (263 hp) リアモーター;
• 0-100km/h加速は6.9秒、最高速度は217km/h。
• 航続距離455キロ、バッテリー60kWh。

ヒュンダイ Ioniq 5 の特徴は次のとおりです。

• 125 kW (170 hp) リアモーター;
• 0-100km/h加速8.5秒、最高速度185km/h。
• 航続距離384キロ、バッテリー58kWh。

自律性、バッテリー、充電

この比較における車両の 2 つのバッテリーの容量が同じであっても、表示される自律性の点では当てはまりません。実際、455 キロメートルの自律性を持つテスラ モデル Y 推進は、384 キロメートルの自律性を持つヒュンダイ Ioniq 5 58 kWh よりもはるかに道路を切り開く能力があります。WLTP。

Ioniq 5 に大きな利点があるのは、次の点です。急速充電。 800 ボルトのアーキテクチャでは、バッテリーが 10% から 80% になるまでにわずか 18 分しかかかりませんが、Tesla Model Y Propulsion では同じ作業に約 30 分かかります。

AC 充電が遅いという点では、どちらの車両も 11 kW の充電器を搭載しており、約 6 時間でフル充電が完了するため、ほぼ同じです。

それぞれのメリットとデメリットを踏まえると、このセクションには勝者はいないより高い自律性を提供する Tesla Model Y Propulsion と、急速充電のチャンピオンである Hyundai Ioniq 5 58 kWh の間です。

賞

テスラによる 2023 年初めの価格調整により、特に 46,990 ユーロのエントリーレベルの Model Y Propulsion のおかげで、カードが再配布されました。 47,000 ユーロ未満の場合、5,000 ユーロのエコロジーボーナスが適用され、支払う代償は 41,990 ユーロとなります。

ご理解いただけると思いますが、これは、現在の開始価格が直観的仕上げで 46,500 ユーロであるヒュンダイ Ioniq 5 58 kWh には当てはまりません。これにより、最終顧客が支払う価格は 41,500 ユーロとなり、Tesla Model Y Propulsion の最低価格 41,990 ユーロをわずかに下回ります。

Tesla Model Y Propulsion と Hyundai Ioniq 5 58 kWh のどちらを選択しますか?

この比較を検討する際に、まず最初に、その日の 2 つのモデルの価格配置を歓迎しましょう。最終顧客に支払う価格は 41,000 ユーロ強で、どちらの場合でも提供される優れた電気自動車です。。

ヒュンダイ Ioniq 5 の非常に高速な充電は長旅に威力を発揮し、その未来的なデザインにより他とは違う車両を所有することができます。

そうは言っても、エントリーレベルのヒュンダイ Ioniq 5 と比較して、American のいくつかのマイナス点を受け入れる潜在的な顧客は、間違いなく Tesla Model Y Propulsion に満足するでしょう。

優れた自律性は長期旅行に役立ち、標準装備も優れています。さらに、日常でも長距離移動でも効率が高く、価格もかなり抑えられたテスラ モデル Y が依然として有利です。

さらに進むには
電気自動車: いいえ、大容量バッテリーが必ずしも優れているわけではありません。その理由は次のとおりです。