自動運転車とハンズフリー運転: フランスの 9 月 1 日に実際に何が変わるのでしょうか?

これについては 7 月のニュースでお話しました。レベル3の自動運転が2022年7月14日からヨーロッパでついに認可される。この「ハンズフリー」運転モードは、長い間計画されていました。今年の初めにすでにそのことについて話していました。この可能性は9月1日から現実となる。しかし、レベル 3 のハンズフリー自動運転は実際には何を意味するのでしょうか?

ほとんどの車現在のモデル（電気式かどうかに関係なく）は、レベル 2 の自動運転のレベルに達することができます。つまり、自ら速度を変化させることができます（アダプティブレギュレーター経由）そして自分たちで順番に行動します（車線を守ってくれたおかげで）。レベル3はもう少し進みます。

運転手はもう責任を負わない

ご覧のとおり、さまざまな運転モード専用のファイル、レベル 3 の自動運転は、レベル 2 と根本的な違いをもたらします。実際、ドライバーは運転の責任を負いません。事故が起きた場合、刑事責任を負うのは自動車のメーカーです。ただし、車両にはレベル 2 と同じ技術が使用されています。

自動運転の発動条件

しかし、ドライバーがレベル3自動運転を発動する権利を持つために、欧州とフランスは制約を課している。ここにあります。

• 道路は中央分離帯を設けて歩行者と自転車に対して閉鎖しなければなりません。
• 最高速度は 60 km/h に制限されます。
• ドライバーはいつでもコントロールを取り戻すことができなければなりません。

ご覧のとおり、レベル 3 の自動運転は現在、次の目的のために設計されています。高速道路と都市近郊の交通渋滞。実際、60 km/h を超えることは不可能であり、車はオンにしなければなりません。2×2の車線または高速道路。

ドライバーが業務（電子メールを読む、スマートフォンを見る、映画を見るなど）を行うことができる場合でも、ドライバーは座席に留まり、車から求められた場合に再びハンドルを握る準備ができていなければなりません。

最高速度はすぐに130 km/hに上昇しました

もっとこの制限速度 60 km/h は間もなく 130 km/h に引き上げられます！実際、フランスは新しい国連規則を採用する予定です。これにより、レベル3の自動運転車は最高速度130km/hに到達できるようになる。新しい条件付きで、それは、自動追い越しを自分で実行できる。

ハンズフリー自動運転に対応する車はどれ？

最後の制約は、レベル 3 の自動運転に対応した車を所有することです。それは簡単です。現時点では、ヨーロッパにはメルセデス・ベンツ S クラスと、メルセデス・ベンツ S クラスと 2 台しかありません。メルセデス・ベンツ EQS。これらには、従来の車よりも自動運転の効率を高めるために、多数のセンサー (特に LiDAR) が装備されています。

しかし現時点では、メルセデスのこれら 2 つのモデルはドイツの高速道路の 13,191 km でのみ承認されています。ここでレベル3の運転が認可されれば、ドイツのメーカーは間違いなく自社の車をフランスの高速道路で認可されるはずだ。

メルセデスと競合する自動車メーカーは、今後数か月または数年以内にレベル3の自動運転に対応した自動車を発表するはずだと想像しています。BMWの将来の電気自動車のように。

テスラは自動運転に対応しているのでしょうか？

理論的には、電気自動車家からテスラ理論的にはレベル 3 の自動運転と互換性があることが実証されています。オプション FSD (完全自動運転)米国でテスト中です。車は人間の介入なしに、A 地点から B 地点まで自動で移動します。これは自動運転のレベル4と5にほぼ相当する。画像では中国の競合企業 Xpeng のシステムの。

しかし、テスラはそのような機能を持たないことを望んでいます。オートパイロット現時点ではレベル3の運転用です。事故が起きた場合の製造業者の責任の問題は、テキサスの巨人を少し冷静にしたのではないかと想像します。特にヨーロッパの道路は、スマートな車にとってアメリカの道路よりもはるかに扱いにくいためです。

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