ボルボの社長ジム・ローワン氏は、同ブランドが現在販売している電気自動車よりも手頃な価格の電気SUVが近々登場することを認めた。その名はボルボEX30。中国製になります。
2022年12月5日に記事を更新しました: メディアへのロングインタビューで自動車ニュース ヨーロッパ, ボルボCEOジム・ローワン氏はボルボEX30の存在を認めた。この小型電動SUVは、中国のボルボの3つの工場で独占的に製造されることになる。
スウェーデンのメーカーは、2025 年までに販売を大幅に (70% 増) 増やし、電気自動車が 50%、オンライン購入が 50% となり、年間 120 万台に達したいと考えています。
ボルボがバッテリーのレンタルや交換サービスの提供に意欲があるかどうかを尋ねた (バッテリー交換)Nio がヨーロッパで行っているように、5 分で「充電」できるようになります。、ジム・ローワンがタッチにキック。ボルボは、安全上の理由から、これは現時点では議題に上がっていないことを示している。メーカーの責任者は、交換可能なバッテリーが衝突耐性を低下させることを懸念している。
2022 年 11 月 9 日に更新された記事:ボルボEX90発表会に際し、スウェーデンのメーカーがスタートからかい上のビジュアルでわかるように、将来の電気自動車の様子です。これらは、ボルボ EX30、EX40、または EX60 である可能性があります。
元記事2022年11月7日: ボルボは EX90 を発表したばかりですが、スウェーデンの企業は他の電気 SUV の開発に取り組んでいることを認めています。 2 台のうちの 1 台は EX30 となり、現在の XC40 Recharge よりも下に位置します。 1回の充電で約440キロメートル走行できるという。
他の多くのメーカーと同様に、ボルボは今後数年以内に 100% 電気自動車化を計画。昨年3月に彼女が発表したように、コミュニケ、この期限は2030年に予定されているが、同ブランドはすでに2025年までに売上高の50％を電気自動車にしたいと考えている。
このシリーズにはすでにこのタイプの 2 つのモデルが用意されていますが、野心的な目標ではありますが、達成されるべきものです。XC40などC40 リチャージ。 9月からは、メーカーは電動モデルのみを販売しているフランスで。
しかし、もちろんボルボはそこで止まるつもりはない。数日以内に、そして大規模なからかいキャンペーンの後、それは実際にベールを脱ぐでしょうまったく新しいXC60、大型電動SUV現在のXC90のトップモデルに代わるという困難な課題を抱えているだろう。をはじめとする数々のテクノロジーを搭載双方向充電、メーカーのフラッグシップとしての地位を確立します。
しかし、彼はまったく反対側にある別のモデルの開発にも取り組んでいます。実は今回のお話は、XC40 Rechargeの下に位置する小型SUV同サイトの英国人ジャーナリストによるとオートエクスプレス。
EX30という名前で発表されたこのSUVは、ボルボ社長のハカン・サミュエルソン氏によってすでに中途半端に発表されていると認めた。高めのシルエットを持ち、新しいプラットフォームを採用した新しいモデルが発売されることになる。名前が確認されていない場合でも、このブランドがこの新しい命名法に従って一連の名前を登録しており、すでにEX90に採用されているものの、それが実際にこのシリーズの将来の製品の背面に貼られる名前であることをすべて示唆しています。 。
現時点では、この将来の車両のスタイルに関する情報は明らかにされていませんが、XC40 Recharge (長さ 4.43) よりも小さい寸法が表示されるはずです。。
興味深い自律性
したがって、この将来のボルボ EX30 は、現在使用されている CMA プラットフォームに基づいていません。代わりに、吉利グループの持続可能なエクスペリエンス アーキテクチャ (SEA) 技術ベースを使用します。。留意していただきたいのですが、さまざまなアーキテクチャを可能にするこのモジュラー プラットフォームには、すでに新しいスマート #1、電気SUVと真っ向から競合し、将来のモデルにも搭載される予定です北極星。
によるとオートエクスプレス、この新たな射程距離は約440キロメートルになるはずだ状況にもよりますが、約 1 回の充電でサイクルWLTP。しかし、正式な確認が得られるまでには待たなければなりません。電力および再充電に関するデータは通信されていません。思い出してください。これまで見てきたように、400 km の範囲で長距離旅行が可能になります。充電が急速に行われる場合に限ります。
今のところ、ボルボは発売日を明らかにしていないが、あらゆることが示唆している。このEX30は2024年中に日の目を見るはずだ。これは、2025 年までに年間販売台数を 80 万台から 120 万台に増やしたいと考えているブランドにとって重要な役割を果たすはずです。その非常にコンパクトな寸法により、THE と競合することはできないはずです。テスラ モデル Y、むしろ彼がその土地で狩りをすべきとき、ヒュンダイ コナ電気。
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