Fiat 500 Electricがすぐにサーマルエンジンを統合できる理由

フィアットのボードでパニック？ヨーロッパのStellantisグループの機関車ブランドの1つは現在苦しんでいます旧大陸での電気自動車の販売の増加の減少。唯一のモデルで500e、たとえそうであっても、フィアットの電気オファーは現在削減されていると言わなければなりません600e補強に到着します。

イタリアのミラフィオリのイタリア工場は、イタリア政府のボスであるカルロス・タヴァレスの約束と人間の資源の管理の間で、イタリアの企業が恥ずかしさを抱いているだけでなく、イタリアの企業を恥ずかしくさせているだけでなく、多くの懸念を結晶化しているという事実が残っています。

アイドリングと部分的な失業者の従業員を変える工場

確かに、2024年の初めから、工場は電気自動車の注文の減速のオフィスを受け、需要の減少に直面しています。同社は、2月12日から2024年3月3日まで、2,250人の従業員を対象とした部分的な失業率を発表しました。。 4月20日まで拡張されたばかりの測定。同じ理由で昨年11月にも取られた措置。

部分的な失業期間中、の約1,250人の従業員がフィアット500エレクトリック、およびモデルの生産に取り組んでいる他の1,000人マセラティ、影響を受けます。繰り返しになりますが、マセラティはせいぜい、工場は他のイタリアのブランドにも問題があり、レバンテ、ジブリ、その他のQuattroporte、3つのサーマルモデルの生産を停止しました。

FiatとStellantisのためのどんな解決策ですか？

工場はその素晴らしいものを見つけることができましたが、2027年以前は導入前ではありません新しいSTLAスモールプラットフォーム。しかし、それまでの間、特に上記のように、カルロス・タヴァレスは、それを発表することによって地域の雇用を刺激することをイタリア政府に約束したので、私たちはあなたのベルトを締めて解決策を見つける必要があります。グループはイタリアで年間100万台の車両を生産する予定でした。これを行うために、Stellantisも頼るつもりです彼の新しい中国のパートナーLeapmotor、最初の推定によると、イタリアで最大150,000台の車を生産する可能性があります。

そして、Fiat 500の第2世代に戻るために、それは私たちだけで電気的にのみ利用可能であり、熱に戻ることができます。ただし、ポーランドで作られた70馬力のマイクロハイブリッドサーマルバージョンがすでにあることを思い出してください。セキュリティの観点からの新しいヨーロッパのGSR2基準のため。このモデルは、2007年以降、販売されていない500の古い世代です。

したがって、フィアットはオルガンバンクに引き込まれ、このパッセージのために選択される古き良きホタルエンジンを粉砕することができます。これは、世界で販売されているブランドのほとんどのモデルで現在見られるエンジンです。フィアットのもう1つの解決策は、数日前に「パンディナ」になり、並行して販売されるパンダなど、まだ販売されている古いフィアット500を標準にすることです。新しい電気パンダ。