プジョーとシトロエンのおかげで、この中国の電気自動車メーカーはエコロジーボーナスを受け取る権利を得る

ご存知の中国メーカーですリープモーターにライバルを提供し続けている野心的なブランドです。ダチア 春Leapmotor T03を使用すると、Survoltésでも試したモデル。

今のところ、その成功は極秘だが、Leapmotor はすぐに旧大陸の征服を加速する可能性があるステランティスのおかげで。トロイの木馬のようなものについて話す人がいるとしたら、何よりも雇用を守る方法だと考える人もいます。

誰が救えるでしょうか？

実際、イタリアでは離陸に苦戦しており、ヨーロッパでは一般的には時を迎えている電力市場の浮き沈みにさらされているが、ミラフィオーリのステランティス工場では、マセラティそしてフィアット 500e、しかし需要がなかったため、従業員は部分的に失業しました。そして明らかに、ステランティスは一夜にして奇跡的な需要の回復を期待しているわけではありません。このグループは代わりに、Leapmotor とのパートナーシップを頼りに歓迎している。イタリアの工場でブランドのモデルを 150,000 台生産。

一般的に言えば、ステランティスグループのボスであるカルロス・タバレス氏がイタリア政府に対し、国内メーカーの生産量を増加させるよう約束しているため、ステランティスには必ずしも選択肢があるわけではない。10年末までに100万台の車両、昨年の75万人と比較して。 Leapmotorの欧州向けモデルの生産が開始される可能性がある2026年に。

リープモーターは明らかにこれを好意的に捉えている。なぜなら、欧州連合が中国車の輸入に課す可能性のある罰金「罰金」（現時点ではボーナスなしの形をとる）を中国メーカーが回避できる可能性があるからだ。特にフランスではすでに施行されている。

Win-Winのパートナーシップ?

昨年の秋、ステランティスとリープモーターは、以下に基づいて契約を締結したことを思い出してください。Leapmotorの約20%の買収に関連したステランティスからの15億ユーロ近くの投資。

これは、ステランティスの中国での販売をさらに促進し、一方でステランティスの国際的な商業的存在感を利用して中国事業体のヨーロッパでの販売を促進するため、両社にとって有利な戦略となります。

リープモーターは現在、中国の自動車市場ではまだ小さな存在だが、同社は今後 2 年間で世界的な使命を持った 5 つのモデルを発売する予定である。

以下のことからわかるように、このブランドはこの分野に革命を起こすつもりはありません。C10電動SUV、国際市場向けに開発された同社の最初の車が、ミュンヘンで開催された IAA モビリティ ショーで発表されました。規範を乱すことのないモデルであり、私たちの市場で名誉あるキャリアを期待するには、間違いなく適切な価格での地位を確立する必要があります。

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