ステランティス（プジョー、シトロエン、フィアット、DS、ジープなど）は、中国のメーカーであるリープモーターに15億ユーロを投資することを正式に発表した。当然のことながら、欧州と中国の両方で、ステランティス・グループとリープモーターの将来の電気自動車のために相乗効果が発揮されることになる。しかし、何を期待すべきでしょうか?
よく覚えていない限り、必ずしも驚くべき発表ではありません。ステランティスのカルロス・タバレス監督のコメント、数年前（あるいは数か月前…）電気自動車と中国メーカーについて。
実際、アメリカ・フランス・イタリアのグループが正式に発表したばかりだ。～への15億ユーロの投資リープモーターこれにより、この若い中国企業の株式の21.3％を保有することになる。
目的は«ヨーロッパを視野に入れたリープモーターの国際攻勢を支援する«だけでなく、ステランティスが中国市場で確かに勢いを取り戻すことも可能にします。
ステランティスは、Leapmotor がヨーロッパでの地位を確立するのを支援します
自動車産業の日ということで、このタイミングはちょっと面白いですね。ステラフランスとその産業施設を重視していたことを思い出した。数時間後、同グループは中国企業との提携を発表した。
中国市場向けの合意であれば問題はなかったが、この場合の提携の目的は「ステランティスの国際的な商業的存在感を利用して、ヨーロッパをはじめとする他の地域でのLeapmotorブランドの販売を大幅に加速する」。
両社はまた、リープモーター・インターナショナルと呼ばれる輸出専門の合弁会社の設立も正式に正式に発表した。ステランティスは株式の過半数の51％を保有することになる。この合弁会社はモデルの製造、輸出、販売を担当します。リープモーター中国国外にも進出し、2024 年後半からは欧州でも拡大計画を立てています。
現在中国で毎月約10,000台の電気自動車を販売しているリープモーターは、同ブランドがフランスで同モデルを200台販売することに成功しているため、ヨーロッパにオープンな中国メーカーの1つであることを忘れないでください。T03私たちが持っているもの数か月前に担当することができました。
このパートナーシップを正当化するために、カルロス・タバレス氏は次のような希望を発表した。「この攻撃の被害者ではなく、積極的に参加している」、特にヨーロッパ、そしてより一般的には世界で中国の電気自動車の躍進を思い出させます。
将来のステランティス電気自動車にはどのような影響がありますか?
BYDやMGに直面すると、Leapmotorは中国ではまだ小さな親指に過ぎないが、このメーカーは野心に満ちており、特に最近では100％電気自動車およびプラグインハイブリッド向けに開発された「LEAP 3.0」と呼ばれる新しいプラットフォームを発表した。
ステランティスはこれを利用して、この構造を備えたモデルを中国で（そしてなぜ欧州でも）発売する可能性がある。大幅な節約を実現し、中国市場で競争力のあるテクノロジーの恩恵を受けるのに十分な金額、特にこの分野では先を行っています。
現時点では、特にステランティスがすでに「安価な」電気自動車の競争を開始しているため、このパートナーシップの最初の成果がヨーロッパで明らかになるとは限らない。数日前のシトロエンë-C3のプレゼンテーション、そして将来の電気自動車のオペルとフィアットが 25,000 ユーロ未満で手に入る。
Chiyoye