Stellantis（プジョー、シトロエン、フィアット、ジープなど）は、Fiat 500e電気について大きな発表を行ったばかりです。まもなく新しいバッテリーがあり、この非常に興味深い電気自動車の価格が下がります。
Stellantisは、Mirafioriにあるイタリア語と歴史的な工場の大きな計画を発表しました。グループのハイブリッド車のEDCTダブルクラッチギアボックスを生産するために、2億4,000万ユーロが投資されます。しかし、この発表中に、自動車グループは、改善するための1億ユーロの投資を発表しました。フィアット500e電気。
プログラムについて：」再構築されたプラットフォームには、お客様向けのより手頃なモデルを設計できる新世代のバッテリーテクノロジーが組み込まれています»で読むことはできますかプレスリリース。会社はもう言っていませんが、フィアットが新しいバッテリーに参加していることは安全な賭けですLFP化学（リチウムフェルリン酸）へ、コバルトなし。バッテリーコストを削減する化学、したがって電気自動車の価格。 Stellantisは、これが改善されることを指定します「特に魅力的な価格/自律率のカスタマーエクスペリエンス」。
残念ながら、この新しいバッテリーについては何も知りません。容量が2つの既存のバッテリーパックに似ているかどうかはわかりません。リマインダーとして、FIAT 500E電気は現在、42 kWh（331 kmのWLTP自律性）または24 kWh（190 kmの理論自律性）の容量を持つバッテリーで利用できます。
理論的には、LFPバッテリーは、コバルトを使用したNMCまたはNCAパックよりもエネルギー密度が低いです。しかし、Fiat 500e Electricのマーケティング日である2020年以来行われてきた技術開発のおかげで、Stellantisが同じエネルギー密度を維持することができた可能性があります。これにより、これら2つのバッテリーをLFP化学で提供し、これら2つのバージョンの価格を下げることができます。
現在、これらの2つのバージョンは、それぞれ30,400ユーロと33,900ユーロから始まります。しかし、競争はセグメントで増加します。シトロエンW-C3etルノー5 E-Techの存在と同様にPeugeot E-208 Restyled。
熱フィアット500の到着？
この改訂されたプラットフォームによって提供されるもう1つの可能性は、同じプラットフォームに基づいて、熱Fiat 500の到着です。 Stellantisは明示的に言っていませんでしたが、いずれにしてもそうです最近実行されている噂。これにより、Fiat 500e電気の需要が低すぎるため、フルスピードで動作しないMirafiori工場の生産率が向上します。
このプラットフォームのすべての詳細、およびFiat 500e Electricのこの改訂版の価格と自律性を知る前に、もう少し待つ必要があります。
Chiyoye