Angell Cruiserが正式に発表：より高価だが装備が充実した新しい電動自転車

«私たちは最初のバイクをすぐに、あまりにも早く市場に送り出しました。自転車スマホ、実際には、私たちは間違っていました。人々は機能するバイクを望んでいます»: マーク・シモンチーニが彼の小さな作品を作る私のせいパリ2区のヴィクトワール広場に隣接する居心地の良いAngell Store内にあります。最初のモデルに対する批判は時には厳しいものでしたが、それは当然のことでしたが、同社はライフサイクルを通じて問題を修正し続けました。

今週火曜日、2022 年 5 月 17 日は、何か新しいことと範囲の拡大の時期です。 Angell は本当に新しいものを私たちに提供してくれました。電動自転車、クルーザー。 「より快適なタイヤとホイールのおかげでより快適な、よりリラックスした乗り心地を提供します。» と、有名なフランス人起業家は断言する。

最も幅広い視聴者に届く 2 つのバージョン

最大の違いはハンドルバーレベルにあり、直線的なデザインよりも円形のデザインが選択されています。 S バージョンは、身長 155 ～ 175 cm のユーザー向けのいわゆるオープン フレームを採用しています。一方、M バージョンのいわゆるクローズド フレームは、身長 165 ～ 190 cm のサイクリストに適しています。

«また、前世代の欠陥を修正しながらも軽さはそのままに、新しいバッテリーを搭載しました。」と彼は続けます。ここでシモンチーニ氏は特にバッテリーコネクタの信頼性の欠如について言及しており、そのため彼のチームと産業パートナーによって修正された。

秤で見ると、巡洋艦のバッテリーの重さは巡洋艦と同じです。エンジェル名前の最初: 2.1キロ。ただし、この新しいフレームの重量は、旧世代の 16.3 kg と 16.8 kg に比べて、S モデルと M モデルでそれぞれ 18.1 kg と 18.6 kg と重くなっています。

もちろん、この重量は平均の 20 キロをわずかに下回っているため、まだ許容できますが、建物のエレベーターが故障した場合には、必ず上腕二頭筋を通過するのを感じるはずです。この増加は、機器の直列供給に密接に関連したいくつかの理由によって説明できます。

最高の標準装備

Angell クルーザーは、ホイールを包む本物のマッドガードの存在により、はるかに寛大であり、現在 Angell ナンバー 1 のオプション (125 ユーロ) として入手可能な木製マッドガードよりもはるかに効果的であるようです。私たちは「自分自身を操作しました」。それは本当に良い点です。

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クルーザーには、自転車を駐車するのに常に便利なキックスタンドと、都市向けの電動自転車に関連性をもたらすリアパニアラックも付いています。一方で、車両の自律性に関してはいくつかの疑問が残っています。バッテリーを軽くしたいので、バイクも軽くしたいので変わりません。»。

昨年、Angell は Fly Fast モードと Fly Dry モードでそれぞれ 50 キロメートルと 70 キロメートルの航続距離を約束しました。今年、同社は平均半径 50 キロメートルの範囲で通信することを望んでいます。私たちの場合、Fly Dry モードでは 30 km 以上をカバーできませんでした。残念でした。

したがって、最初のモデルに加えられた 100 程度の改良により、このレベルでゲームを強化するのに十分な最適化が達成できることを期待しています。 Angell Cruiserをテストすれば、それを確実に知ることができるだろう。

基本的な変更はありません

視覚的には、Angell Cruiser の哲学は変わっていませんが、より完成度の高い仕上げの恩恵を受けているようです。残りについては、「基本的な変化はありません»: コックピットと安全システムと同様に、アシスタンス レベルは同じままです (Ecy、Dry、Fast)。さらに、Angell は顧客を安心させるためにさらに進んでいます。

«私たちは、Angell が盗むのが難しいバイクであるという事実を受け入れたいと考えています。ただし、万が一盗まれた場合は交換させていただきます»、マルク・シモンチーニを鳴り物入りで発表。こちらはご購入時に2年間の保証が付いているAngell Backです。明らかに、その恩恵を受けるには、いくつかの小さな条件を遵守する必要があります。

Angell Back は、盗難された自転車に南京錠がしっかりと取り付けられていた場合にのみ介入します。また、すべてのセキュリティ システム (自転車とバッテリーのロック、視覚的および聴覚的警報、地理位置情報および動作検知器) を行為時に作動させる必要があります。これらすべての前提条件を備えた Angell は、新品同様の自転車を提供します。

大幅な値上げ

Angell 氏は、彼の艦隊が直面している盗難率が比較的低いことにも満足しています。」Angell VAE は従来の VAE に比べて盗難が 3 分の 1 です。», 保険の数値に基づいて保証します。これはブランドの立ち上げ以来の取り組みの 1 つであり、盗難に対する保護を確保することです。

この新世代の Angell は、価格が大幅に上昇するとみられています。潜在力なしで 3,490 ユーロとなります。購入特典フランスで入手可能。最初の Angell は、以前は 2,860 ユーロでしたが、2,990 ユーロに値上がりしました。この増加は、特に自転車セクターに固有の危機によって説明されています。

«クルーザーは装備が優れているため、価格が高くなります。しかし、それは全体的なコストの増加にもつながります» とマルク・シモンチーニは説明します。部品の不足、原材料の増加、物流の困難などの理由から、電動自転車メーカーはいずれもカタログ価格を値上げする傾向にあります。

ここ数カ月でいくつかの例がこれを証明しています。ヴァンムーフ、カウボーイあるいはiWeek。それでも、この約 500 ユーロの増加は、これまでに行われた改善と比較すると、少し高いように思えます。 「アジア製のモーターとクランクセットを除いて、実際にはフランスで作られているため、価格も高くなります。» Meetic の創設者を正当化します。

エンジェル、生産能力はどれくらいですか？

その他の点についても、Angell は業界パートナーとの緊密な関係を維持することに重点を置いています。 「私たちは自転車を製造するために約 10 社の下請け業者を抱えています。ほとんどのコンポーネントはフランスで製造されています。その後、すべてが同じ工場 (SEB、編集者注) から生産され、1 日あたりの最大生産能力は 80 モデルになります。»。

これは、Angell が毎日それほど多くの量を生産しているという意味ではありません。 2022 年の営業日は 253 日で、この場合の生産台数は 20,160 モデルに達します。しかし、このグループは現在、パリの1,500台を含む5,000台のエンジェルを流通させているとマーク・シモンチーニ氏は指摘する。

理想的には、フランスのブランドは、追加の数字は明らかにせずに、販売量を毎年倍増させたいと考えています。これを実現するために、顧客との物理的な存在感を強化する予定です。電動自転車をインターネットだけで 3,000 ユーロ以上で販売するのは、依然としてかなりのギャンブルです。

ショールームシステムへ？

このため、2022 年 5 月中旬以降、パリ 3 区のマレ地区、フィーユ デュ カルヴェール通り 12 番地に最初の販売拠点がオープンしました。 「それが決定的ならショールームの開設を始めるべきだ」。これにより、フランスとヨーロッパ全体での認知度を高めることができました。

Angell Cruiser の予約注文は、ユニークな黒色で 2022 年 5 月 17 日午後 5 時に開始されます。 M バージョンは購入後 2 週間後にお届けされますが、S モデルは夏を過ぎて 9 月初旬にご自宅に届く予定です。価格はすべて 3490 ユーロです。

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