アウディが自社の電気自動車に OTA を追加：その仕組みとそれが不可欠な理由

それまでは、小さな問題を修正したり、車のソフトウェアをアップデートしたりするために、ガレージかディーラーに行かなければなりませんでした。通常、各作業はメーカーから高額の請求を受けるため、費用は言うまでもなく、時間の無駄です。しかし、これは変わりつつあり、アップグレードのために整備士のところに行く必要は間もなく過去のものになるでしょう。OTAアップデート。

新機能

この技術、つまり「無線で» 単に意味する更新は物理的な介入なしでリモートで実行できます。テスラ以来、すでに数年間にわたって自社の車両にこの機能を提供しています。モデルS。これによりメーカーは、特定のセキュリティ問題を修正するなど。数年前、Tさんエスラは充電能力を大幅に向上させたなぜモデル 3 の推進力、ピークは 100 kW から 170 kW になります。スーパーチャージャーの充電時間を短縮するには十分です。

アウディ、現在、OTA アップデートを提供しています。Q4 e-tron。彼女がある記事で発表したように、コミュニケ、同社は今後製造されるすべての新しいコピーを提供し、現在と同様に OTA アップデートを可能にするソフトウェアの最新バージョンを提供します。ヒュンダイ アイオニック 5同様にボルボモデル。標準バージョンとスポーツバック クーペ バージョンの両方がこの新機能の影響を受けます。

これにより、電動SUVなどの新機能のメリットを享受するにはプラグアンドチャージ。すでに提供されていますシュコダ、キュプラ、BMWまたは Tesla でさえ、プラグ アンド チャージを使用するだけで簡単に可能になります。カードを使用して本人確認をしなくても車の電源に接続できます。車が端末に接続されるとすぐに自動的に充電が開始されます。いくつかのオペレータもこの機能を提供しています。イオニティあるいは固定された最近。

しかし、電気 SUV の充電に関して改善されたのはそれだけではありません。後者にも次の利点があります。「充電時間優先」機能これにより、充電が次の期間中にのみ開始されるようにプログラムすることができます。オフピーク時間帯。これにより、節約が可能になり、電力網の緊張を軽減する、 で特に難しい状況数か月間。

消費の最適化

充電電力が上方修正されました。125 kW と比較して、直流では 135 kW になります。これまでのところ。アウディが充電時間が変化するかどうかを明示していない場合、それまではカウントする必要がありましたが、バッテリーのサイズに応じて、5 ～ 80% になるまでに 29 ～ 36 分。バッテリー寿命を延ばすために、最大充電を 80% に制限することもできます。

おかげで消費が最適化されましたエネルギー管理ソフトウェアの再加工バージョン。したがって、バッテリーの調整中に外気温や充電レベルなどの新しいパラメータが考慮されるようになりました。しかし、揺れ動く自律性については何も伝えられていない。342 ～ 520 キロメートル WLTPバージョンによって異なります。

これでドライバーはルートプランナーMyAudi アプリで、旅行を開始する前に車に直接送信します。後者は次の目的にも使用できます車両位置を特定する、これは事故の場合に特に役立ちます。問題が発生した場合は、アプリケーションから直接サポートに電話することが可能です。この OTA アップデートでは、新しいカスタマイズの可能性も提供されます。

確かに、周囲の照明やタッチスクリーンの背景画像を変更することも可能です。 Audi Connect Navigation and Infotainment Plus パックでは、次のようなメリットも得られます。アレクサ仮想アシスタント。昨年5月、メーカーも次のように発表しました。Apple Musicと提携しました, ただし、この機能がこのアップデートで提供されるかどうかは不明です。

すでに Q4 e-tron を所有しているお客様は、次のことが可能になります。車をアップグレードするためにディーラーに行く。ただし、その後は OTA アップデートや、プラグ アンド チャージ、さらにはカスタマイズの恩恵を受けることができなくなることに注意してください。これを行うには、単に…新しい車を購入する必要があります。