アウディ、新しい電気自動車を発表：非常に急速に充電できるXXLの自律性を備えたSUVクーペ

そしてフォルクスワーゲングループは困難な時期を迎えているにもかかわらず、同社は世界最大の電気自動車販売業者の1つである。これは部分的には次のおかげですアウディ、すでに十分に満たされた範囲があります。

よりダイナミックなスポーツバックのバリエーション

リングを製造しているメーカーは、すでにいくつかの 100% 電動モデルを販売しています。e-トロン GT、Q4 e-tronあるいは試してみたQ8 e-tronそしてそのうちのマーケティングはやめるべきだ。しかし、それだけではありません。なぜなら、アウディは今年の少し早い時期に、Q6 e-tron、私たちがスタジオで発見できました。そして今、指輪を持った会社が今度はそのスポーツバックバージョンを紹介します。後者は、より傾斜したルーフを備えたクーペ SUV のシルエットによって単純に区別されます。

これはリアウィンドウにも見られ、同じ処理の恩恵を受けています。これは車を視覚的によりダイナミックにすることに貢献しますが、それだけではありません。実際、ドイツのメーカーからのプレスリリースにも次のように明記されています。Cx(抗力係数)このバージョンでは 0.26 で表示されるため、これより低くなります。比較すると、標準バージョンでは 0.28 に達しますが、テスラ モデル Yは 0.23 に制限されています。全長4.77メートルのクーペSUV幅 1.97 メートル、高さ 1.67 メートル、または古典的な Q6 e-tron より 3.7 センチメートル小さいです。

それほど驚くべきことではありませんが、この新しい亜種のスタイルは、私たちがすでに知っているものに非常に近いものです。大型シングルフレームグリルアウディにとって大切なもの。後者は完全に密閉されているため、設計が異なり、温度範囲とは異なります。必要に応じてカラーマスクで囲むことができるエアインテークによって完成されます。セネナイトシルバーまたはブリリアントブラック。 LED ライトの特徴は非常にアグレッシブで、後部はライトを接続する大きなバックライト付きストリップで飾られています。

全体として、電気 SUV のスタイルは非常にダイナミックです。特に控えめに上向きに湾曲したベゼル。サーマル式でも電気式でも、インゴルシュタット メーカーのすべてのスポーツバック モデルに見られる小さなディテールです。ただし、この新しいアウディ Q6 スポーツバック e-tron のカタログで提供されるリムなど、特定の要素について詳しく知るには、もう少し待つ必要があります。

スポーティかつテクノロジーを備えたドライビングポジション

車内では、この新しいアウディ Q6 e-tron スポーツバックのプレゼンテーションは論理的には次のとおりです。標準バージョンをモデルにしています。この新しいバージョンに搭載されている当社のベアリングを簡単に見つけるには十分であり、間違いなくテクノロジーに誇りを与えています。そしてそれには正当な理由があって、ここではステアリングホイールの後ろとダッシュボードに少なくとも3つの大きなスクリーンが設置されています。左側の 1 つ目はインフォテインメント クラスタとして機能し、対角線11.9インチ。これには、フロントガラスに投影されるオプションの拡張現実ヘッドアップ ディスプレイと大型タッチ スクリーンが関連付けられています。

こちらのサイズは14.5インチですメーカーが開発した MMI インフォテインメント システムを統合しています。AndroidオートモーティブOS人工知能を統合するチャットGPT。ドライバーは、すべての Audi Connect 接続サービスと統合されたルート プランナーを見つけることができます。またはYoutubeにアクセスしてください。車の音声コントロールからすべてにアクセスできます。オプションで追加することも可能です10.9インチのサードスクリーンパッセンジャー向けにアクティブプライバシーモードを搭載。これは、運転中にドライバーの注意をそらすことを避けるためです。

もちろん、このアウディ Q6 e-tron スポーツバックのインテリア表現は、ファブリックや木材などの耐久性のある素材を使用しており、スポーティです。特定の要素も製造されています。ドラフト、100% リサイクルポリエステル製。バージョンによってはDinamicaマイクロファイバーを選択することも可能です。ドライビングポジションはブラックを基調とした装いとなり、乗員をダークかつスポーティな雰囲気に誘います。しかし、Q6 は快適性も重視しています。2.90メートルの余裕のあるホイールベース。

大きなパノラマルーフと20 スピーカーを備えた Bang & Olufsen オーディオ システム合計電力は 830 ワットになります。トランク容量もたっぷりなので、511～1,373リットル後部座席を倒したところ。アウディ Q6 e-tron スポーツバックには、小型の不機嫌なフロントにはさらに 64 リットルの容量があります。 SUV クーペには、以下の機能も備わっています。25リットルの収納力とりわけ、グローブボックス内であっても、センターコンソール内であっても。

最大650キロメートルの自律走行

新しい Audi Q6 e-tron Sportback には、いくつかの非常に異なるバージョンが用意されています。 1 つ目はエントリーレベルの役割を果たし、次の機能を備えています。83kWhのバッテリー、または正味75.8 kWh。これにより、次のように 545 キロメートルの範囲を表示できます。欧州のWLTP承認サイクル。

このバージョンは 252 馬力を発揮し、0 から 100 km/h まで 7 秒で加速します。これに、推進力のパフォーマンス バージョンが追加されています。100 kWh の大容量バッテリー (正味 94.9 kWh)。この構成では最大 650 キロメートルをカバーするのに十分です。クラシックバージョンの639kmと比較すると、空力が少し劣ります。

表示します306馬力の力また、ローンチ コントロール モードのおかげで、わずか 6.6 秒で時速 100 km に達します。 2 つのモーターを搭載したクワトロ バージョンでは、この電動 SUV は 387 馬力に達し、必要なのは同じエクササイズを行うのに 5.9 秒。最後に、同じく全輪駆動を備えた Q6 e-tron スポーツバック S バリアントによってこの範囲が完成し、その出力は 489 馬力でカタログ最高です。 Launch Control を使用すると、0 ～ 100 km/h を 4.3 秒で加速できます。

すべてのバージョンが電子的に210km/hに制限される、Sバージョンは230 km/hに達します。充電に関しては、SUV クーペには充電器が装備されていることを知っておく必要があります。建築 800 ボルト、直流最大出力270kWで、わずか10分で265kmの距離を回復することができます。のみ10%から80%になるまでに22分かかります。 「小型」バッテリーを搭載したバージョンの最大出力は 225 kW ですが、同じ時間にわたって再充電が行われることを知っておく必要があります。

良いニュースです。アウディ Q6 e-tron スポーツバックは、最高の 5 つ星評価を獲得しました。衝突試験ユーロNCAP一方で、ダイナミズムを得るために数多くの改良が施されています。これらには、再設計されたフロントアクスルと再調整されたステアリングが含まれます。この車両にも新型が装備されていますFSDパッシブダンピングシステム（周波数選択的減衰）により、道路形状によりよく適応できます。ただし、オプションで選択することもできます。アダプティブエアサスペンション、選択した走行モードに応じて進化し、強化されます。

11月発売

新型アウディ Q6 スポーツバック e-tron の生産がインゴルシュタット工場ですでに開始されている場合、注文が開始されます11月中。入門バージョンが表示されます74,570ユーロから、最も高価な SQ6 バリアントは 102,270 ユーロから始まります。いかなる場合でも、SUV がエコロジーボーナスの対象となる価格ではありません。条件は来年見直される予定だ。