BMW が電気自動車のパノラマ フロントガラスがどのように見えるかを示します

ちょっとしたフラッシュバック。 iDrive について初めて聞いたのは、BMW、その言葉は超未来的に思えました。それは 2001 年だったと言わざるを得ません。iPhone が登場してあらゆる場所で「i」という接頭語が流行する 6 年前のことでした。単なる言葉を超えて、未来的だったのはテクノロジーでした。

さらに、それを開始したのは非常にハイエンドのBMW 7シリーズでした。ダッシュボードの中央にスクリーンがあると想像してください。そう、スクリーンです！そして、それを制御し、ナビゲーションやメディアを表示するには、センターコンソールの中央にあるホイールです。狂った ！

今日では悲惨なほど平凡に見えるものでも、当時は SF 映画に値するものでした。残念だったのは、この新しい製品のユーザーマニュアルです。iDriveシステム当時: 勉強するのに約 700 ページ!そして、これは、BMW が 2023 年のミュンヘン モーター ショーで新世代 iDrive を発表する際に、それ以来どれだけ進歩したかを測定する場所です。

没入型スクリーンフロントガラス

2025 年から実用化される電動 BMW のテクノロジーとソリューションを体験できる BMW Neue Klasse コンセプトに統合されたこの新世代 iDrive システムは、直観性とシンプルさの方向に進みます。ホイールを離れると、ほぼすべてのアナログ コントロールがタッチ操作で行われます。

超未来的なステアリングホイールにはまだいくつかの多機能ボタンが残っていますが、ほとんど見えませんが、ここでは操作はBMW パノラマ ビジョン、すでに発見されていますラスベガスCES。しかし、それに比べてコンセプトアイ ビジョンディーでは彼が登場しましたが、ここでは彼はシリーズの将来の登場に近いように見えます。

フロントガラス全幅に表示する全く新しい投影方式のヘッドアップディスプレイです。したがって、表示される情報は、ドライバーだけでなく、ドライバーと同乗者の両方にも表示されます。ただし、ドライバー専用の最初のヘッドアップ ディスプレイに別のヘッドアップ ディスプレイが重ねられ、情報が 3D で表示されます。

もちろん残りますBMW New Klasseの中央ディスプレイ非常に特殊な形状をしていますが、ドライバーは簡単なジェスチャーでパノラマ ヘッドアップ ディスプレイに情報を送信できます。

同調照明

アンビエント照明は、さまざまなモードや中央画面の特定のディスプレイに対応する照明ムードを備えたこの真新しいユーザー インターフェイスの一部です。たとえば、スポーツの雰囲気を伝えるために黄色が選ばれました。

さらに、BMW は、BMW iDrive により、インフォテインメント データを車および BMW クラウドの電子および電気データと交差させることができ、間違いなく中央スクリーンおよび/またはパノラマ スクリーンに利用可能な最も正確な運転データを表示できると説明しています。 。そして、レベル 5 の自動運転の準備をしてください。

日付はすでに 2025 年に設定されており、BMW がこの Neue Klasse プラットフォームに基づいた最初の量産モデルを公道走行させる年であることはほぼ間違いありません。次世代の3シリーズ、そしてその名を冠したコンセプトに基づいて提示されたテクノロジーを組み込んでいます。