BMW iX2が正式発表：新しくユニークなシルエットとこの電動SUVに対する失望

BMWは欧州連合の要求から逃れることはないだろうそしてその範囲の電動化に積極的に取り組む必要があるだろう。幸いなことに、ドイツの会社は電気自動車の幅広い選択肢を持っているため、後者はすでにかなり進んでいます。iX1、iX3、i4、i7あるいはiX。しかし、まだ終わりではありません。

ユニークなスタイル

実際、バイエルン州の会社は、真新しい iX2 のベールを脱ぐ、新世代の X2 と同時に発表されました。そして少なくとも言えることは、この新しいバージョンには進化が見られるということです。そしてそれには正当な理由があり、電気 SUV はシルエットの点で進化しており、それはクーペになります。それまでのサーマルバージョンは、真っ直ぐなルーフラインを備えた非常にクラシックなプロファイルを持っていました。

この目新しさは、実際に起こったことを思い出させるため、実際には初めてではありませんプジョーの新型 e-3008, このiX2の主要なライバルの1つです。ただし、後者はかなり伝統的なフロントを備えており、もちろん iX1 のフロントを思い出させます。ドイツのブランドにとって大切なグリルは新しくなり、細長い光学部品に囲まれています。電気 SUV は、特定の要素によって熱モデルとは異なります。

その中で、閉じたグリルとさまざまな詳細に注目してください車をより空力的にするために最適化されています。後者では、CX(抗力係数)の 0.24 と比較して、0.25 のテスラ モデル Y、もう1つの主要な競合他社です。このドイツの SUV の後部は、特に目立つシールドと側面まで伸びた非常に独創的な形状のライトを備え、かなり印象的です。

異なるバージョン間で寸法は同一ですが、長さ4.55メートル、以前のX2と比較して19センチメートル増加しました。高さは1.59メートル、幅は1.85メートルで表示されます。電動SUVとしては比較的コンパクトなサイズながら、オプションの M Sport パックも充実していますさまざまな要素を盛り込み、よりスポーティな印象を与えます。

機内ではかなり古典的なプレゼンテーション

コンパクトSUVのディスプレイホイールベースは2.69メートルこれは依然として合理的であり、乗客を非常に快適に収容できるはずです。合計 5 人が乗車できますが、トランクはテスラ モデル Y よりも大幅に小さいです。実際、BMW iX2 のディスプレイは525～1,400リットルの容積後部座席を倒したところ。

このアメリカン SUV は最大 2,158 リットルです。全体的なスタイルが iX1 から強くインスピレーションを得ているのであれば、ドライビング ポジションの表現も小型 SUV のそれに非常に近いことを発見しても驚かないでしょう。これは一般ユーザーを混乱させるものではありません。すると、対角線が確認されていないタッチスクリーンを発見するが、これは10.7インチであるはずですiX1のように。

後者は、BMWオペレーティングシステム9インフォテインメントシステム、と互換性がありますApple CarPlayなどアンドロイドオート。また、電気SUVには以下の機能が装備されていることもわかっています。音声制御のパーソナルアシスタントそして自然言語を理解すること。ドライバーも次の恩恵を受けることができることにも注意してください。5G接続多くのオーディオおよびビデオ ストリーミング アプリケーションと同様にオプションです。大型デジタルハンドセットも装備の一部です。

車にも装備されていますスマホ用誘導充電スタンド同様に価格USB-CBMWマップナビゲーション。ついに、シートはVeganzaで覆われています、動物由来の資源を一切使用していない素材ですが、伝統的な革をご希望のお客様は、Vernasca の室内装飾品をお選びいただけます。

リリース時には 1 つのバージョンのみ

間違いなくもう少し後にいくつかのバージョンが提供されるはずですが、新型 BMW iX2 の発売時には 1 つだけが販売されます。これは xDrive30 のバリアントです、間違いなく入門レベルの役割を果たすはずです。後者は、各車軸に 1 つずつ搭載された 2 つの電気モーターのおかげで、494 Nm のトルクに対して 313 馬力のパワーを発揮します。

0 ～ 100 km/h は 5.6 秒で達成されます。最高速度は電子的に180km/hに制限されるバッテリーを節約するために。この最後のポスター正味容量は64.7kWh電気SUVは最大449キロメートル走行可能WLTPサイクルに従って。正しい値ですが、わかっていても少し残念です電気自動車にとって自律性は最も重要なものではない。

一方、テスラ モデル Y はエアロリム付きで 455 キロメートルと発表され、エントリーレベルのプジョー e-3008 は 525 キロメートルと発表されています。 700キロメートルに達するバージョンも計画されていますが、すぐには実現しません。 BMWもライオンブランドに対抗するために同じことをしてくれることを期待したい。新しい iX2 の消費量は依然として非常に高く、100 km あたり 16.3 ～ 17.7 kWh の間で表示されます。充電は 130 kW の直流電力で 29 分で 10 ～ 80% まで行われます。

電動SUVの特徴もブレーキ回生いくつかのレベルだけでなく、プラグアンドチャージマルチコンセントカードを取り出さずに端末に接続できるようになります。最後に、後者にも装備されています。レベル2の自動運転アダプティブクルーズコントロールと、車線維持支援。

2024年に発売

新型BMW iX2が正式に発売される2024年3月～xDrive30 バージョンでは。来年の夏には、別のバージョンも日の目を見る予定ですが、価格は現時点ではまだ不明です。この電気SUVはドイツで組み立てられる予定ですが、それでもなお、エコロジーボーナス 私来年には、ライバルである e-3008 も同様になります。プレビューでアプローチできたことそしてモデルY。

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