数週間前にBYD Song Lと呼ばれる新しいプレミアムSUVのベールを脱いだ後、中国のメーカーでありテスラの最大の競争相手である同社は、そのインテリアを私たちに披露した。当然のことながら、プログラム上、ヨーロッパの基準レベルの快適さ、技術、仕上げを備えた、全体の品質が高いように見えます。視線: テスラ モデル Y。
の間で中国メーカーが欧州に進出、何の私たちはこれまで試すことができました、それはコンストラクターですBYD少なくとも内部では最高の完成品を提供します。 BYD シールのような特定のモデルは、ヨーロッパの高級ブランドを羨むようなものは何もありません。
BYDの攻勢はハイエンド製品で続くだろうが、他の製品ではそうではないが、プレミアムの世界では、このブランドは最近、非常に興味深いSUVと呼ばれるモデルを発表した。ソングL。
このライバルはテスラ モデル Yヨーロッパではヒットするかも知れませんが、今日はその内部を紹介します。当然のことながら、写真を見ると、非常によくまとまっていて、品質が高いように見えます。
BYD シールの内部ですが、さらに優れていますか?
インテリアは、スポーツカーのようにレザーやアルカンターラをふんだんに使用した高級4WD仕様。中国メーカーによくあることですが、大きなパノラマルーフを備え、非常に完成度が高く、15.6インチ回転スクリーン（上と同じ）アザラシワールド）と3本スポークステアリングホイール。
中央のトンネルレベルには、2 つのワイヤレス充電器、2 つのカップホルダー、格納可能なクリスタル製ギアレバーがあります。前席と後席には「宋」の文字が刻まれたヘッドレストが一体化されています。この碑文はヨーロッパ版では表示されません。
四輪駆動バージョンには、二輪駆動モデルには搭載されていない死角監視システムも搭載されています。
数ある数字で見るBYD Song L
正確には、バージョンに関して少し注意する必要があります。 BYD Song L には、1 つまたは 2 つのエンジンを搭載したいくつかのバリエーションがあり、したがって 2 輪駆動または 4 輪駆動になります。エントリーレベルの二輪駆動モデルには、次のようなパワーがあります。308馬力、最も効率的なピークは510馬力四輪駆動付き。
車が一体化するバッテリーLFP（リン酸鉄リチウム）Seal で導入された CTP (セル・トゥ・パック) テクノロジーを備えたブレード。これは、セルがシャーシに直接統合されることを意味します。メーカーが詳細を明らかにしない場合、容量は変更されず、1 回あたり 82 kWh と表示されます。510キロメートルから570キロメートルの間の自律性中国の CLTC サイクルは欧州の WLTP サイクルよりも楽観的。
現時点では、新しいBYD Song Lは中国市場向けですが、今後数か月以内にヨーロッパに投入される可能性も排除されません。つづく。
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Chiyoye