電気自動車でテスラに次いで世界第2位の中国の大手BYDは、広州ショーを利用して、自社のハイエンドブランド「YangWang」を通じて最先端技術を披露している。世界の他の地域では電気自動車がほとんど時代遅れになるのに十分な量です。
広州 2023 ショーは今週金曜日、11 月 17 日に開幕したばかりです。中国メーカーが新モデルを発表する機会、GAC アロン ハイパー HT、リープモーター C10、Xpeng X9、などもう一つのZeekr 007。もちろん、私たち世界の側では、いつか彼らの何人かがここに現れるかもしれないということを常に念頭に置きながら、遠くからこれを観察する傾向があります。バンコ: 上記の 4 台の車は今後数か月以内にヨーロッパに到着するはずです。
ただし、これらの新しい開発を超えて、未来のテクノロジーもそこで紹介されています。そしてこの分野において、中国は明らかに旧大陸よりも一歩先を行っており、それを私たちに知らせようとしている。巨人のようにBYDショーの通路で新しいSUVを発表しました。アシカ 07と直接競合します。テスラ モデル Y。
しかし、電気自動車の世界第 2 位である同社は、何よりも自社の YangWang ブランドを活用して、ショーで最も先進的な未来のテクノロジーを私たちに提示しています。
ベクトル制御ステアリング
文脈的に説明すると、YangWang は BYD 銀河系のハイエンド ブランドです。すでに市場で最も印象的なモデルを 2 つ生み出している彼は、U9スーパーカーなど巨大なU8 SUV。広州で発表された研究によって証明されたように、ブランドが研究を続けている 2 つのセグメント。
1つ目はSUVの形をとります。というかSUVのスケルトン。重厚なラインが感じられ、その構造はある種の堅牢性と剛性を感じさせます。見た目はネイキッドU8によく似ています。このコンセプトの目的は、従来とはまったく異なるステアリング、加速、さらにはブレーキを表現することです。
ここでは、これら 3 つの機能がホイールに内蔵された 4 つのモーターを通過します。したがって、ホイールごとに 1 つのモーターが必要になります。そして、YangWang はこれらのモーター用のベクトル制御システムを開発し、各車輪の速度に応じて車を加速、制動、さらには旋回させることができました。
すべては電気を通して行われます。これは BYD の e4 テクノロジーで、各車輪を異なるトルクで回転させて車両の軌道を制御することができます。ドライバーがハンドルを介して望む操舵角を計算し、左右に曲がるのに必要な前輪のトルクを配分するコンピューターです。覚えておいてください、それはこれにより、U8 はカニのように前進したり、自ら向きを変えたりすることができます。！
Cookie やその他のトラッカーを受け入れていないため、このコンテンツはブロックされています。このコンテンツは YouTube によって提供されています。
これを表示するには、YouTube によるお客様のデータの使用を受け入れる必要があります。この使用は、コンテンツの表示とソーシャル メディアでの共有の許可、Humanoid とその製品の開発と改善の促進を目的として使用される可能性があります。パートナー、あなたのプロフィールとアクティビティに関連してパーソナライズされた広告を表示し、パーソナライズされた広告プロファイルを定義し、このサイト上の広告とコンテンツのパフォーマンスを測定し、このサイトの視聴者を測定します（もっと詳しく知る）
「すべてを受け入れる」をクリックすると、Humanoid およびそのパートナー。
同意はいつでも撤回できます。詳細については、ぜひお読みください。クッキーポリシー。
ブレーキの場合も、e4 テクノロジーの 4 つのモーターが逆方向にスライドすることで機能します。ワンペダルモード多くの電気自動車がすでに提供しています。回生ブレーキ。数日前、ドイツの機器メーカーZFも同様のブレーキシステムを開発中であると発表した。。
エネルギーを回収して電気自動車の航続距離を延ばすことに加え、この技術は最大減速度 1.0 G で特に効率的です。この技術を搭載した自動車は、時速 60 km で完全に走行するのにわずか 20 メートルしか必要としません。機械的ブレーキを使わずに停止します。
この技術実証は、このタイプのシステムがセキュリティの観点から有用であることを証明するのに役立ちます。ステアリングやブレーキを失った場合でも、電気モーターが完全に安全に停止させることができます。
さらに進むには
イーロン・マスク氏がテスラに望んでいたものをBYDが実現：ボートのように航行できる初の電気自動車
BYD YangWang U8 はさらに優れた機能を備えていることを忘れないでください。水の上のボートのように浮かんで航行する。いつもこの同じテクノロジーのおかげです。
未来のスーパーカーはもうすぐそこまで来ています
YangWang は広州ショーを利用して、今回は厳密に言えば車両ではなく、プラットフォームの 2 つ目のコンセプトを発表する予定です。これは、ブランドの将来の最も効率的な車に装備されるものです。彼のU9から始めます。このシャーシとバッテリーのアセンブリの何が特別なのでしょうか?
非常に高い剛性とねじり耐性 (54.425 Nm/°) を実現します。より安全で効率的な運転を実現する高性能車に不可欠な機能。 1,300 馬力を超える場合は、これを持たなければなりません。
YangWang は機会を利用して、おそらく将来の顧客を安心させるいくつかの数字を提供します。電気スーパーカーとハイパーカーはまだ一般的ではなく、このセグメントではまだ発明されていないことがたくさんあります。そしてもし待たなければならなかったとしたらテスラ ロードスタークラスの隣の人のコピーを見ていたら、まだ終わっていなかっただろう...
したがって、YangWang はスーパーカー プラットフォームの開発のためだけにテストを実施し、100 台以上のテスト車両を使用し、約 96 回の安全訓練でテストしました。そしてテストはまだ進行中であるとブランドは述べた。
Chiyoye