このテスラ モデル X の中国製コピーは、超高速充電で大きな打撃を与える可能性があります

聞いたことがない場合アイオン、これは完全に正常ですので、ご安心ください。まず、中国の若いブランドなので、2019年にGACグループによって作成されました、そして現時点ではヨーロッパでも販売されていないためです。ただし、これは次のように変更される可能性があります旧大陸でのマーケティングは確かに計画されている。

(ほぼ) 忠実なコピー

今年の初めに、競合するはずの中国メーカーBYDあるいはシュペン私たちと一緒にセダンのベールを脱ぎました。GAC アイオン ハイパー GT。数週間後、同社は自社の主導的立場を示したのそれに非常に近いテスラ モデル 3。

しかし、その間、広州のサロンオープンしたばかりのアイオンは、この機会に次の3番目のモデルを発表します。ハイパーSSRスーパーカー、非常に異なる哲学と位置付けを持っています。

そして、それには十分な理由がありますが、今回はそれについてです電動SUV、その名は「Hyper HT」。後者はちょうど公式に発表されましたメーカーのWeiboページ、そして少なくとも言えることは、テスラ モデル X印象的です。実際、このシリーズの新製品は、アメリカのライバルと同様にファルコンドアを選択しました。どちらも同じきれいなラインを共有していますが、Cx(抗力係数)中国語は発表されていない。

横顔でも、二人はシルエットが非常に似ており、多くの共通点があります。一方、GAC Aion Hyper HT は少し小さく、長さ4.94メートル幅1.92メートル、高さ1.70メートル。

ホイールベースは2.94メートルと発表されているため、余裕のある設計となっており、乗員にとって快適なスペースであることが示唆されています。サイトによると中国自動車ニュース、SUVには装備されています大型14.6インチタッチスクリーンADiGO 5.0システムを搭載した小型デジタルハンドセット。

ドライバーも同乗者も楽しめる50ワット誘導充電器2台ドルビーアトモスオーディオシステムも搭載。現時点では、トランクの容積は不明ですが、顧客は次のことを選択できます。オプション パックの料金は 1,528 ユーロ相当ですナッパレザー、マッサージフロントシートとヒーター付きリアシートなど。

リーズナブルな価格

この新しい GAC Aion Hyper HT は推進バージョンのみで提供されていますが、複数の電力レベルと 4 つの異なるバッテリーを使用。エントリーレベルモデルの定格出力は 245 馬力、トルクは 355 Nm で、0 ～ 100 km/h 加速は 6.8 秒です。それはバッテリー LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)70kWhの発電量で、航続距離は550キロメートルです。サイクルシノワ CLTC。何を与えるか467キロメートルWLTP。

一方、最も高価なモデルは 340 馬力を発揮し、0 から 100 km/h まで 6.2 秒で加速します。93 kWh バッテリーは NMC 化学を採用しています(ニッケル - マンガン - コバルト) で、1 回の充電で 770 キロメートル走行できます。または 654 WLTP キロメートル。

70kWhバッテリーを搭載したバージョンは互換性があることに注意してください。仁王の時のような電池交換。車は5Cで充電できます。400kWを超える電力。

SUV は最大で回復できます。わずか 10 分で 450 キロメートルの自律走行を実現、3 つの LiDAR センサーが装備されているため、レベル2++の自動運転示されているようにブランドのウェブサイト。エントリーレベルのバージョンでは、Hyper HT には、ヒーターと換気を備えたフロント シート、アダプティブ クルーズ コントロールが標準装備されています。360度カメラとLEDライト。

SUVのコピーを購入するには213,900〜329,900元の費用がかかります。例: 27,242 ～ 42,015 ユーロ。ただし、この量が良いので注意してください車がフランスに到着するとさらに高くなります。特に競合するのは、Xpeng G6、私LS6であるいはライジングオートR7新しいものと同様にアシカWORLD 07明らかになったばかりです。