電気自動車：3分で「充電」が欧州でついに実現

世界中で充電インフラの整備が進めば、そして特にフランスでは、何人かの運転手まだ安心できません。そして、メーカーが開発した数多くの技術革新のおかげで、充電中の速度はますます速くなってきています。

超急速充電

たとえば、私たちは次のように考えます。カトル彼と一緒にバッテリーQilin CTP 3.0わずか 10 分で記入できます。しかし、それだけではありません。なぜなら、中国のメーカーだからです。仁王、残ります売上高では依然としてBYDに遠く及ばない世界では、さらに驚くべき革新的なテクノロジーを提供しています。バッテリー交換。

コンセプトはシンプルです。車で駅に入るだけで、ロボットアームが空のバッテリーを取り外す完全なものと交換します。操作が完了するのにわずか 5 分しかかからない独創的なシステム。しかし今回、同社は昨年12月に明らかにした新世代の駅。

これにより、所要時間はわずか 4 分に短縮されます。このシステムをテストすることができました、その新しいバージョンは3月に中国で発足。しかし、メーカーが自社のアカウントで発表したように、現在はヨーロッパにも装備されています。微博。後者は、最初の第 3 世代ステーションが旧大陸に設置されたばかりであると説明しています。

したがって、ここはスウェーデンにあります。ストックホルムの街で、最新のものと並んで500kWを負担これもメーカーが設計したものです。これらにより、次のことが可能になります。電気自動車をわずか 12 分で充電すべてのメーカーにオープンです。スーパーチャージャーテスラの。

独創的なシステム

現時点では、他の時期がいつになるかはまだわかりません。第 3 世代のバッテリー交換ステーションメーカーは旧大陸での大規模な拡大を計画している一方で、ヨーロッパ全土に設置される予定です。後者にはさらに欧州連合から資金提供を受けました、しようとするのと同じものです。中国メーカーの侵入を制限する。

いずれにせよ、この新しいバージョンでは多くの改善がもたらされており、最大21個のバッテリーパックを保管可能、以前の13と比較して。これにより、1 日に最大 408 件の変更を実行できるようになり、前世代と比較して 30% 増加しました。充電時間も20%短縮されました。

しかし、それだけではありません。実はこれらの駅は、バッテリー交換も装備されるようになりました。LiDARセンサー、ドライバーの介入なしで車が進入できるようになります。それで、手順全体が自動的に行われます、しかし、後者が望むなら、それでも自分でそれを行うことができます。最後に、これらの局は、双方向充電充放電電力は62.5kWです。

つまり、使用されない電池は近くに設置された端末に電力を供給します。公共電力網の使用を制限する。これにより、後者への依存度が低くなり、安定した低価格を表示できるようになります。現在、Nio には世界中に 1,658 のステーションがあります。