優れた自律性と超高速充電、この電気自動車はテスラ モデル Y を傷つけるでしょう

あなたが私たちの行をよく読むなら、あなたはおそらく知っていますバイド、 ニオ、xpengまたはmg。そして、正当な理由で、これらの中国のブランドは徐々にヨーロッパ市場での場所を作っています、この侵略と戦うつもりのブリュッセルの悔しさに。しかし、イムモーターのことを聞いたことがありますか。 2020年に設立されたこの若いメーカーも、まだ私たちと一緒に販売されていなくても、重要性を獲得し始めます。

テスラ・キラー

共同企業から生まれました中国の巨大なSAICMGを所有し、ヨーロッパで工場の設立を準備するMGを所有しているこのブランドは、最近2番目のモデルでベールを解除しました。LS7の名前が付いたSUVと競合しますモデルX。後者は、L7セダンと一緒にカタログを拡張します。テスラモデルs。しかし、アメリカの会社は別の競合他社に対処しなければなりません。

これはLS6、2番目のSUVですこれは数日前にメーカーによって公式に明らかにされ、その情報は中国のサイトによって中継されましたカーニュースチャイナ。特に、この新人のデザインを発見する機会は、数年間非常にファッショナブルなカットボディを採用してきました。後者には、寛大な寸法が表示されます幅1.99メートルで4.90メートルの長さ1.67メートル。

の直接のライバルnio es6、とりわけ、このIM LS6はわずかに大きく、より広々としているはずです。2.95メートルのホイールベース。競合他社のそれは2.92メートルです。現時点では、メーカーはまだ運転位置の写真を公開していませんが、写真家のスパイが撮影した画像は、それがどのように見えるかを示しています。 LS7のそれに近づきますその巨大なデジタルスラブ。

これは私たちにそれを思い出させますSUVは、イタリアのブランドAehraによって発表されました、しかし、今のところその寸法を明らかにしていません。また、の存在にも注意してくださいヨークに似たハンドルテスラモデルSとモデルXで提供されます。また、ドライバーはスマートフォンの誘導充電器を利用できることも指定されていますが、マルチメディアシステムが互換性があるかどうかはわかりません。Apple CarPlayetAndroidオート。

超高速充電

カタログのこの新人は、2つのバージョンで入手できます。すべての場合において、全輪駆動。最も効率の低いバリアントには、フロントに170 kWのエンジン（231 hp）、背面に304 kW（413 hp）があり、レンジのスタイリングはそれぞれ200と379 kWを表示します。比較のために、モデルはそこで357 kW、つまり485馬力で頂点に達します。

しかし、中国のSUVが強い場合、特に充電の分野にあります。それまでは、メーカーはこのテーマに関する情報を明らかにしていませんでしたが、サイトはそれは家です 今ではそれに対して責任があります。後者は、新しいIM LS7が取ることができることを説明しています巨大な100 kWhバッテリーを充電するための最大396 kWの電力。それはの350 kW以上です明快な空気、私たちが説明したように、今日最速を充電する電気自動車の1つ私たちのテストで。

でアーキテクチャ800ボルト、中国ブランドの新しいモデルはわずか18分で10〜80％に充電（25分間テスラモデルs95 kWhのバッテリー）およびわずか8分で10〜50％。比較として、EV9はそうあるべきです99.8 kWhのバッテリーでは、10〜80％の運動に25分かかります。そこにはXPENG G9ノルウェーのメディアによると、この同じ演習で約20分を主張するnaf。これにより、LS6は現在最速の充電を備えた車になります。

に応じて最大547キロメートルの自律性を回復できる期間サイクルシノワCLTC。これは、約465キロメートルのWLTPに相当します。 500 kmに達するまでに200キロメートルと15分を回復するのに5分しかかかりません。最大の自律性はそうでしょうヨーロッパのWLTPサイクルに従って706キロ、または600。したがって、車の消費があまり最適ではないと想像しています。

このLS7がヨーロッパにすぐに到着してはならない場合、それはその特性を共有している可能性があります将来のアウディ電気自動車。実際、メーカーは中国のSAICグループと協力して、将来のモデルを設計しています。当面は、SUVのリリース日を知りません。自律運転、間違いなくレベル3彼のセンサーLidarから明らかなように。