北京モーターショーで、BYDはハイエンドDenzaブランドを通じて、ポルシェ・パナメーラから直接インスピレーションを得ていると思われる新しい100％電気セダンを発表しているが、その代わりに、以下のような超高性能電気セダンをターゲットとしている。テスラ モデル S プレイドまたはポルシェ タイカン ターボ GT。
これは間違いなく、一部の人が忘れているであろう遺体です。BYDは、ハイエンドブランドのデンザを通じて、今日ではポルシェ パナメーラ スポーツ ツーリスモ、さらにはポルシェ タイカンの名を冠した。 V12 ファンは間違いなく、フェラーリの素晴らしい FF、一部の人にとっては最高のシューティング ブレーク、あるいはマラネロ社内のこのセグメントの最新モデルである GTC4 ルッソを覚えているでしょう。
しかし、今日フェラーリに疑問の余地はありませんが、もしイタリアの会社がこのようなモデルを私たちに提示したら、ファンは間違いなく喜ぶでしょう。実際、北京モーターショーの際には、デンザが Z9 GT を発表、上記のモデルを彷彿とさせる素晴らしいシューティングブレーク。
BYDの良さを一台に凝縮
この鉛筆のストロークは、偶然の結果ではなく、既存のモデルを模倣するよう依頼された AI の結果でさえありません。なぜなら、それは、BYD のデザイン界のディレクターであるドイツのデザイナー、ヴォルフガング ヨーゼフ エッガーの作品であるからです。デザインの点でベンチマークブランドの1つであるアルファロメオだけでなく、アウディやランボルギーニのブランドでもあります。
Z9 GTは中国ではDセグメントセダン（欧州ではEセグメント）として位置付けられており、非常に余裕のある寸法を持ち、この場合、長さ 5.18 メートル、幅 1.990 メートル、高さ 1.48 メートルで、ホイールベースは 3.13 メートルになります。。
この車には、BYD の有名な CTB (Cell to Body) アーキテクチャが組み込まれており、セルがシャーシに統合されています。事故が起きた場合に懸念される点したがって、車が廃車になる可能性があります。
Z9GTにも、ライダーそしてBYDの新技術「God's Eye」は「神の目」とも訳せます。新しいBYDシーライオン07。を代表する先進知能運転支援システムです。「今日のブランドの車両には最高の安全性と支援技術が搭載されています。 »
力の怪物
車はプラットホームに停まります e3つまり、3 つの独立したモーター (フロントに 1 つ、リアに 2 つ) と後輪ステアリングが搭載されています。この車は電気自動車とプラグインハイブリッドの両方が可能で、BYD シール U。
バッテリー容量や自律性などの技術情報はまだ稀ですが、このモデルがバッテリー ブレード LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)。
BYDはまだ発表してる1000ch0 ～ 100 km/h2.0秒ほぼ、ほぼ同じくらい良いテスラ モデル S チェック柄またはニュースポルシェ タイカン ターボ GT。
Chiyoye