ステランティス (プジョー、シトロエン、フィアット) は、フラッグシップ モデルを除き、フランスを生産の中心に据えています。

のパリモーターショーは現在盛況中、そして週の初めに、数人の指導者が共和国のエマニュエル・マクロン大統領に新製品をプレゼンテーションするために訪問しました。

また、これは関係するメーカーの将来に関するいくつかの発表を行う機会でもあり、ステランティス側では、ディレクターのカルロス・タバレス氏が、非常に速やかに、グループのさまざまなブランドがフランスで製造した電気自動車12台を販売。

自国の領土内での存在感を強化する

ほとんどのセクターと同様に、将来の不安を抱えているフランスの工場にとって朗報です。中国モデルの導入、またはコスト削減のために特定のフランスモデルの生産を移転することさえあります。

しかしその一方で、政府は、おそらく近いうちに、エコロジーボーナス問題の電気自動車の製造場所。この決定は、間違いなく、中国と米国が同様の方向に向けて下したさまざまな決定に対する反応のように聞こえるだろう。

フランスで生産されたモデルはどれですか?

ステランティスはまた、フランスで将来どのような電気自動車が生産されるのかについても明らかにした。プジョーモデルの大半が登場するだろう、以来e-308そしてe-308ブレイク来年登場する予定ですが、新作と同様にオーランのミュルーズで生産されます。プジョー e-408。 e-408 は予定されていないため、明らかに期待されています。プジョーの2023年の商品計画、数週間前に正式に発表されましたが。

同時に、将来のプジョー 3008 と 5008 は電動バージョンの権利を取得し、2024 年か 2025 年に登場する可能性があり、これらはドゥーのソショーで製造される予定です。シトロエンに関しては、同ブランドの将来の電気SUVは、現時点では詳細は不明ですが、レンヌ工場で生産される予定です。

ベストセラーの電気自動車は依然として海外で生産されている

同時に、ステランティスはすでにフランスでいくつかの電気自動車を生産しています。DS3 イーテンスそしてもっか絵車ポワシー、イヴリーヌで。フランス北部のオルダンでも、Citroën ë-Jumpy、Peugeot e-Expert、Opel Vivaro-e、Vauxhall Vivaro-e などの電気多目的車がいくつか生産されています。

一方で、お気づきかもしれませんが、プジョー e-208、フランスで最も売れている電気自動車の 1 つ、フランスで製造されていません。これはフランス市場向けにスロバキアで組み立てられていますが、国際市場向けのモデルの場合はモロッコの工場でも組み立てられています。一方、パワートレインはモーゼル県のトレメリ・メッツ工場とパ・ド・カレー県のドゥヴラン工場で製造されています。

彼の兄としては、プジョー e-2008は、小型実用車と同様に、スペインのビーゴ近郊で製造されています。シトロエン・ベルリンゴ、オペル コンボ eそしてプジョーë-ボクサー。まだスペインにいて、シトロエン ë-C4製造はマドリードで行われますが、オペル コルサ-eサラゴサ側のフィゲルエラス工場で組み立てられます。

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新しいプジョー e-208: 最初のバージョンとの違いは次のとおりです (自律性、パワー、消費電力など)