キューブ ロングテール ハイブリッド 725 のテスト: 非常に簡単に言うと、優れた電動ロングテール

Cube は、1993 年にバイエルン州ヴァルダースホーフで設立されたドイツのブランドです。このブランドには、マッスル バイクと電動バイクの両方で 400 を超える異なるモデルがあります。 30 年以上にわたる自転車の専門知識を活かし、このメーカーは昨年自転車市場に参入しました。電動カーゴバイク。 2021 年の 17,000 台と比較して、2022 年には 33,000 台以上のカーゴバイクが販売され、つまり 96% の成長を遂げており、この市場は自転車メーカーにとって不可欠なものとなっています。

2 つのモデルによりメーカーの製品ラインナップが拡大されます。ロングテール ハイブリッド 725 とロングテール スポーツ ハイブリッド 725。これら 2 台のバイクはロングテール タイプのバイクです。つまり、物や人を収容できるように後部の構造が拡張されています。現在最も普及しているのはこのタイプのカーゴバイクです。扱いやすくなり、街中での駐車や運転にもさらに実用的です。

2 つのモデルの違いはトランスミッションにあります。ブランドから貸し出されたモデルはロングテール ハイブリッド 725 です。キューブ ブランド初のカーゴ バイクの価値はどれくらいですか?完全なテストでの答え。

テクニカルシート

このテストはブランドから貸与されたモデルを使用して実施されました。

クラシックだが成功したデザイン

このバイクは、頑丈で堅牢なアルミニウム フレームを備えた優れた製造品質の恩恵を受けています。最大200kgの荷重に耐えることができるので、荷物や子供の輸送に最適です。このロングテールハイブリッドは、重量が60kgに制限されていることに注意してください。荷物棚戻る。ほとんどの場合、これで十分ですが、一部の製品には最大 100 kg を提供する競合他社のレベルには達しません。特に Tern GSD S10 LR を考えています。

フレームはシートポストとハンドルバーの間にあるバーで補強されています。このバーは自転車の構造を長持ちさせ、時間の経過によるフレームの損傷を防ぎます。しかし、このバーは低いフレームの魅力をいくらか奪い、乗り越えるのをより困難にします。

カラーはテストモデルのブルーとブラックの2色展開。青色が功を奏し、遠くからでも自転車を簡単に認識できるようになりました。これは、どこに駐車したか覚えていない場合に便利です。もう 1 つの利点は、他の道路利用者から目につきやすいことです。

キューブは26インチタイヤを選択しました。ザTrek Fetch+2、私たちがテストしたもう一つのカーゴバイク、20インチのタイヤが付いていました。どちらにもメリットとデメリットがあります。 20インチのタイヤを採用することで車体がよりコンパクトになり、荷物の積み込みも楽になりました。 26インチタイヤで安心感があり、乗り心地も向上します。

26 インチのタイヤには、Cube は Schwalbe ブランドの非常に優れたピックアップ タイヤを選択しました。

ロングテール ハイブリッド 725 には、多くのアーバン バイクのようなショックアブソーバーがありません。クッション性のあるフォークとサドルが衝撃を吸収するのに最も効果的な装備であるにもかかわらず、幅広のタイヤでこの欠如を補います。

ケーブルの取り回しに関しては言うまでもなく、ワイヤーの通しはフレーム内で行われ、多数のワイヤーがあるにも関わらずハンドルバーの前面はすっきりしています。フロントにあるこのワイヤーの山は、スクリーン、Enviolo コントローラー、アシスト レベルを変更するためのコントロール、ブレーキなど、ハンドルバー レベルの多数の車載機器にリンクされています。

標準装備: いくつかの欠如はあるものの、適切な妥協点

キューブ ロングテール ハイブリッド 725 は 4,599 ユーロで販売されています。装備を考慮すると、価格と品質の比率は非常に興味深いです。優れた品質のアルミニウム製マッドガード、いくつかのオプションを追加できる裸の荷物ラック、バッテリーに接続されたフロントライトとリアライト、センタースタンド、725 Whのバッテリー、またはBoschブランドのKiox 300カラースクリーンが装備されています。 。

マッドガードは幅広で、突起を避けるためにカバーされています。ライト、特にフロントライトがとても良いです。強力な照明のおかげで、ロングテール ハイブリッド 725 は都市での使用だけでなく、都市近郊での使用、さらには田舎の国道や県道での使用にも適しています。リアライトは自転車をはっきりと見えるようにします。これは、照明がほとんどない、またはまったくない道路では非常に重要です。

センタースタンドで自転車が安定するので、お子様を後ろに乗せる親にとっても安心です。ただし、テスト中にそれを展開して保存するのは困難でした。足を支えるスペースがない形状なので使いにくいです。私たちはこの点をブランドに提起しました。これにより、間違いなく次のモデルでキックスタンドの使用が改善されるでしょう。一方、ロングテール ハイブリッド 725 に搭載されているものは頑丈で頑丈ですが、日常的に扱うのは複雑です。

このロングテール ハイブリッド 725 には、ほとんどのハイエンド カーゴ バイクと同様に、優れたエンジンが搭載されています。ボッシュ カーゴ ラインを統合するスマートシステム。このエンジンに関連する機器については、「搭載テクノロジー」セクションで詳しく説明します。覚えておくべき重要な詳細: 地理位置情報と自転車の盗難防止アラームに必要な Connect Module の統合で私たちを驚かせた Trek の Fetch+2 とは異なり、この Cube にはそれがありません。これを装備するには、追加で約 100 ユーロを支払う必要があります。ダメージ。

運転の快適さに関しては、このロングテール ハイブリッド 725 には Sequence+ サドルが搭載されています。自社製サドルなので丈夫です。評判が良く、履き心地も良いSelle Royalの方がよかったです。このサドルは少し狭いことが判明し、Selle Royal ほど快適ではありませんでした。

この自転車には、サドルを調整するために、盗難防止ナットに加えてクイック リリース レバーが付いています。これは非常に良い点です。後者は盗難から保護されるだけでなく、クイック締めレバーのおかげで調整が簡単です。

ハンドルバーも同じシステムの恩恵を受けているため、高さを調整するためのクイック締めレバーが付いています。これにより、最適なドライビングポジションがさらに快適になります。

最後に装備に関してですが、このロングテールハイブリッドはバッテリーを2個まで搭載可能です。貸し出されたモデルにはバッテリーが 1 つしか搭載されていませんでした。 Cube は、2 番目のバッテリーの場所を空のままにする代わりに、それを一種のグローブ ボックスに変えるという良いアイデアを思いつきました。

これは、容量が限られている場合でもスペースの無駄を避けるための非常にありがたいディテールです。このグローブ ボックスは、提供されている中央ポケットと一致しません。リーゼとミュラーのマルチティンカーについてそのはるかに大きなボリュームに嬉しい驚きを感じました。

ボッシュの素晴らしさはほぼほぼ

上で述べたように、Cube には残念ながら Connect Module が標準で含まれていません。したがって、市場で販売されているほとんどの自転車と同様にオプションです。

Kiox 300 モデルの画面に関しては嬉しい驚きです。これはサイクリングや旅行に関する多くの表示を備えたカラー モデルです。そして興味深い点は、時刻を表示することができることです。もちろん細かいことですが、スマートフォンを取り出したり、時計を見たりしないようにするのは日常的に実用的です。

有名なBosch Smart Systemを組み込んだBosch Cargo Lineモーターのおかげで、アプリケーションからバイクのアシストをロックすることができます。eBikeの流れまたは単にスクリーンをサポートから取り外します。その後、画面を元に戻すだけで、アシスタントのロックが自動的に解除されます。子供の遊び！

この Cube にはアシストを制御するために装備されており、ハンドルバーに Bosch コントロールが付いている古典的なものです。このコマンドは使いやすく、画面を完全に置き換えることができます。色は選択したアシスタンス レベルを示し、LED はバッテリー残量を示します。これは Kiox 300 でも利用できます。

セダンの運転感覚

私のような子供を持つ親にとって、子供たちの安全は最優先です。これは、1 週間以上のテストを経て、このキューブ ロングテール ハイブリッド 725 の最大の強みである要素です。

このバイクの運転は安心です。特に安定感と安心感を感じられるバイクでした。運転は簡単で、バイクは扱いやすく、サスペンションがないにもかかわらず、真の快適性の恩恵を受けます。 Bosch Cargo Line モーターは電動カーゴバイク市場のベンチマークです。

自動モードは興味深いもので、バッテリーの消耗が少なくなります。上り坂を登るとき、または仕事で忙しい一日を過ごした後、サイクリングの時間を減らしたいときは、ターボ モードが最適です。パワフルかつダイナミックなアシストを提供します。止まっているときは重さを感じますが、走り出すと忘れてしまいます。重量は35.4kgとカーゴバイクとしても軽くありません。

4,599 ユーロで販売されているこのモデルでは、トランスミッションがハブに配置されています。多くの高級自転車に搭載されているEnvioloブランドの無段変速ギアシステムです。このシステムにより、高低差に応じて抵抗を調整することが可能です。使いやすく実用的な、理想的なシステムです。停止中に速度を変更できる機能は、都市にとって非常に便利です。回転ハンドルのおかげで、すべてが直線的に行われます。

結局のところ、このアシストはハイエンドカーゴバイクにとって典型的なものです。 Bosch Cargo Line モーターは 85 Nm のトルクを発揮し、都市部または都市近郊での使用には十分です。荷物の有無にかかわらず、平地でも坂道でも同様に快適です。

このキューブロングテールハイブリッドは、チェーンではなくカーボンベルトを採用したハイエンドバイクとしての位置づけは間違いありません。カーボンベルトは音も静かでメンテナンスもほとんど不要で、衣服を汚しません。これは、都市部での使用を目的としたミッドエンドおよびハイエンドのバイクでますます一般的な機能です。

かなりクラシックだが効果的なカーゴパーツ

このロングテール ハイブリッドは、何よりもカーゴ バイクです。私たちが特に興味を持っているのは、物や子供を運ぶことができる延長されたリアアクスルです。

当社モデルにはサイドサポートバーが装備されていました。お子様の移動には欠かせないアイテムです。さらに、バーは転倒や他の車両との衝突の際に車両を保護します。

同ブランドはベビーシートも設置した。ベビーシートを2つ設置することはもちろん可能ですが、ベビーシートだけを設置するわけではないので注意してください。同ブランドは、Bobike One Maxi と Thule Yepp Nextxt (1) Maxi の 2 つの座席モデルのダブル構成を確認しています。これらは、デュアルシートモードで互換性があると確信している 2 つのシートです。ブランドがテストモデルに搭載したThule Yepp Maxiには、セカンドシートを置くのに十分なスペースがありませんでした。

オプションでベンチシートもご用意しております。 RILink システムのおかげで、インストールは子供ほど簡単です。ベンチは荷物ラックに直接クリップで留められます。レバーを押すだけで取り外し可能です。実用的 ！

私たちのモデルには、頑丈で高品質の木製フットレストも含まれていました。それらは印象的であり、格納できないという欠点があります。私たちの自転車にもスカートガードが付いていました。車輪の躓きを防ぎ、水はねを軽減するために必要な装備です。これらのスカート ガードの仕上げはプラスチックであり、他のアクセサリーの品質を下回っています。

ロングテールハイブリッドには標準装備がほとんどありません。したがって、必要に応じて準備を整えるためにチェックアウトに戻る必要があります。そしてそれは明らかに安くはありません。サイドバーの価格は134.95ユーロ、ベンチは79.95ユーロ、フットレストは174.95ユーロ、スカートガードは24.95ユーロでした。ベビーシートや安全装備を除けば、400ユーロ以上の追加料金となる。

ブレーキにも妥協なし

ブレーキはカーゴバイクの最も重要なコンポーネントの 1 つです。自転車で子どもを運ぶことは、親にとってストレスの源になる可能性があります。道路上の障害物の間では、自転車と比較して車の方が危険であるため、強力で効果的なブレーキを備えている方が良いです。

キューブもそれをよく理解しており、このロングテールハイブリッドにはマグラブランドのMT5ブレーキが搭載されています。ハイエンド油圧ディスクブレーキです。テスト中、ブレーキをかけるときは完全に安心感がありました。ブレーキは進歩的で強力かつ効率的です。これ以上何を求めることができますか？

価格の割に非常に快適な自律性

4,599 ユーロという価格で、Enviolo トランスミッション、カーボンベルト、Magura MT5 ブレーキ、725 Wh バッテリーを搭載したカーゴバイクを見つけるのはかなり珍しいです。この範囲のほとんどのバイクには約 500 ～ 600 Wh のバッテリーが搭載されていますが、それ以上のバッテリーはほとんどありません。むしろ、より大きな容量がオプションです。

725 Wh のこのバイクの自律性は非常に優れています。数日間オートモードとターボモードを組み合わせて、ほぼ60kmを走行しました。そして、私はオート モードよりもターボ モードを頻繁に使用したことを率直に認めます。これにより、ペダリングが大幅に楽になります。あまり怠け者ではなく自動モードを使用する人にとって、航続距離は少なくとも 70 ～ 80 km に達します。都市部での移動では、優れた自律性を考慮して毎日充電する必要はありません。

もう 1 つの利点は、都市近郊の移動 (1 日あたり 10 km、したがって 20 km を超える) の場合、このバイクは充電せずに 2 ～ 3 日間は持ち続けることができることです。それは本当に毎日の快適さです。一方でバッテリーは4kg近くあるので重いです。すべてにもかかわらず、ボッシュがついにハンドルをバッテリーに統合したことを祝福したいと思います。輸送が大幅に容易になります。

最後にバッテリーについてですが、バッテリーはシートポストの後ろにあります。この位置は、最初にバッテリーを取り外さなくても自転車を取り付けるのに便利です。ただし、取り付けと取り外しには数日間の適応が必要です。着脱できるのは片側、つまりカーボンベルトの反対側のみです。 4Aの充電器が付属します。

価格と在庫状況

Cube Longtail Hybrid バイクは 4,599 ユーロで販売されています。別のバージョンであるロングテール スポーツ ハイブリッドも存在し、3,899 ユーロで販売されています。私たちがテストしたモデルとの唯一の違いはトランスミッションです。ロングテール スポーツ ハイブリッドでは、Enviolo ブランドのベルトとハブ内ギアが Shimano Deore 10 速チェーンとディレイラーに置き換えられています。したがって、スポーツ バージョンの方が安価であることは当然であり、これら 2 つのモデルのどちらを選択するかは個人の好みによって決まります。

ロングテール ハイブリッドにはベルトが装備されているため、衣服を汚さないことに加え、メンテナンスがほとんど必要ないという利点があります。 Enviolo トランスミッションは使いやすく、街中での使用に最適です。信号での停止時と走行中の両方でギアを変更できます。

スポーツモデルはシティバイクとVTCのハイブリッド用途に適しています。未舗装路や郊外での走行がより快適になります。したがって、それは好みと用途の問題です。

これら 2 つのモデルは、フランス中の多くの自転車販売店で販売されています。再販業者はブランドの Web サイトに直接掲載されています。このサイトには、最寄りの再販業者を見つけるための地理位置検索機能があります。

もちろん、この自転車の価格に、実用車やファミリーカーに変えるためのアクセサリーを追加する必要があります。この自転車にはロックは付属していません。追加費用も見逃せません。